[爱卡汽车 爱卡论道 原创]
一汽-大众将2020年定义为“创变”之年，公司计划在经营、战略、体系等多个维度进行提升，从而助推品牌向上发展，并挑战全年232万辆的销量目标，其中大众品牌就要承担142.5万辆的重任。然而，新冠疫情的爆发，为今年的汽车市场增添了许多不确定因素。
近期，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山在做客《爱卡论道》时，为我们分享了一汽-大众大众品牌上半年的表现，并对后疫情时代将会如何布局进行了解读。同时他还强调，一汽-大众大众品牌会继续按照全年的既定目标去冲击。
▼坚守
2019年，中国乘用车市场继续呈现负增长态势，整个汽车产业也加快了变革的步伐。在新的竞争格局下，车企的两极分化现象也愈发明显。作为头部车企的一汽-大众，去年不但是合资品牌第一阵营中唯一实现正向增长的企业，还是唯一一家销量突破210万辆的企业。
2020年，新冠疫情的爆发为整个汽车市场再度蒙上一层阴霾。然而，一汽-大众却在疫情过后的第二季度连续3个月实现同比增长，强势摘得上半年销量冠军。这样的成绩，折射出的是一汽-大众近三十年长期积累的体系建设能力。
马振山认为，能够取得这样的成绩，得益于一汽-大众对疫情的及时应对，并采取了得当的措施。据他介绍，在疫情爆发之后，公司管理层第一时间通过线上会议，研究如何应对疫情对经销商和销售带来的冲击，并制定了一系列措施，包括调整经销商的目标，并且进行政策上的松绑，缓解资金占用，降低资金成本等等。
在疫情期间，一汽-大众大众品牌及时布局线上业务，包括利用线上VR展厅为客户提供数字化服务，还有送车上门等一系列活动。马振山指出，这些工作得到了经销商的快速响应，所以疫情之下的焦虑状态能够及时得到缓解。因此，一汽-大众在2月份出现低点之后，3、4月份实现了快速回暖，呈现出V型反转的市场走势。
就整体市场的走势而言，最近三个月的销量已经爬升到了与去年同期持平的水平线上。基于此，马振山表示：“从整个市场V型反转的力度、强度来看，中国经济的内需刚性对市场的支撑力度还是比较大的”
▼变革
一汽-大众之所以能够在疫情防控形势趋稳后迅速实现回暖，很大程度上也是得益于疫情期间，公司对于向线上业务快速变道的精准把控。2月22日，一汽-大众大众品牌启动“百城千店”经销商店总线上同步云直播活动，成为国内车企中率先拥抱营销变革的企业。
随后在2月28日，一汽-大众大众品牌正式推出由销售计划、市场、网络与培训、战略、售后、区域和未来业务6大领域负责人组成的“66天团”高管主播团队，吸引了整个行业的目光。这一开创性的尝试，累计观看量达40.6万人次，总点赞量112万次。
4月14日，一汽-大众大众品牌直播中心正式启动。从经销商到高管带队直播，再到直播中心的推出，线上直播业务快速布局的背后，是一汽-大众对新形势下营销趋势的准确理解，也是践行品牌年轻化战略的重要抓手。同时，作为企业在数字化转型过程中的关键一步，线上直播已成为品牌与用户沟通的重要桥梁。
马振山认为，线上直播是一个非常好的载体，通过平台的推送机制，能够快速触达消费者。他表示：“我们认为要用最新的技术和路径去触达消费者，要跟消费者去沟通交流，品牌不能高高在上，要能够落下来，跟消费者平等对话，去直面问题。”
“在直播的时候感受最深的就是消费者提到的问题，都是非常落地、非常实际的问题，相比以往通过媒介去触达消费者所得到的反馈完全不同，这需要我们能够听懂消费者的语言，跟他们去沟通，我觉得这也是代表未来的一个方向。”马振山这样说道。
疫情得到有效控制后，一汽-大众大众品牌的线下经销商网络逐渐恢复到疫情爆发前的客流量。尽管如此，一汽-大众也没有停下线上直播业务的脚步。7月6日，一汽-大众探岳X(参数|询价)首席品牌馆江疏影的一场线上直播，仅在新浪微博上就收获了超过387万次的观看量。
疫情的爆发虽然打乱了企业正常运行的节奏，但是凡事有弊也有利，线下渠道的“停摆”，迫使车企不得不尝试营销出圈，同时消费者的触媒习惯和消费习惯也有所改变。正所谓机遇与挑战并存，一汽-大众能够在这种高压的情况下快速转向线上营销，也是品牌体系能力足够强大的一种体现。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
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