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来做9.9秒的真男人 试驾龙嘉VMAXie300

第 1/4 页:尺寸最小的国产大排量踏板?
第 1/4 页:尺寸最小的国产大排量踏板?第 2/4 页:集豪华配置于一身第 3/4 页:9.9秒加速让你找回踏板车尊严第 4/4 页:龙嘉VMAXie 300基本参数
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  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  我们对大多2万元级别踏板车的追求,大多还停留在注重实用性的表现上,空间大实用性强算是一个主流思想,尤其是对于250-300cc的踏板车而言更是明显,但如今龙嘉推出VMAXie 300,有望打破这一里面的禁锢,将300cc级的大型踏板车做的更加精巧、运动。当然我说的这些不是VMAXie 300最为吸引我的地方,它所宣传的9.9秒0-100km/h的加速成绩(最新官方加速成绩为9.6秒),着实让人刮目相看,要知道主流国产、合资250-300cc大踏板的加速成绩还停留在12秒区间里,出色的加速能力到底是不是噱头,让我们接着往下看。

龙嘉VMAXie 300
车型 售价(元)
VMAXie 300 23800
VMAXie 300 智联版 25800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300龙嘉一向善于用外观吸引消费者,VMAXie 300同样做到了,极具战斗感的前脸设计配合凌厉线条所勾勒出的肌肉感,第一眼就能给人留下深刻印象。不过VMAXie 300虽然号称300cc级踏板车,但视觉上远没有同级车那么大,呈现出的更多是精巧和紧凑。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300VMAXie 300的尾部设计同样不俗, 它摒弃了以往大排量踏板车的臃肿感,上翘且锋利的尾部让运动感加倍,而这样的设计也几乎找不到任何模仿的影子。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300初次见到VMAXie 300时最令人意外的就是它的车身尺寸,就如之前所说,它给人的感觉完全不像是一台300cc级车型,反而更贴近那些尺寸跨级的150级踏板车,例如本田上市不久的PCX150,下面表格提供了更加直观的尺寸对比。

VMAXie 300/PCX150/赛艇250尺寸对比
车型 VMAXie 300 PCX150 赛艇250
长(mm) 1930 1923 2250
宽(mm) 755 745 800
高(mm) 1130 1107 1280
轴距(mm) 1390 1313 1540
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300虽然尺寸不大,但依然能够为驾驶员提供相对充足的风阻保护,这也是人们喜欢大型踏板的原因之一。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300黑色的竞技风挡体现了运动踏板车的本质,虽然挡风效果有限,但与整车的外观相得益彰,如果出于实用性考虑的话,还可以通过后期改装大风挡来实现。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300内嵌的分体式大灯采用全LED光源,大灯内的熏黑内衬和透镜的加入大幅提升了视觉效果,虽然有的人会说这样的大灯设计有些撞脸杜卡迪,但不得不说放在踏板车上却实好看。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300转向灯嵌入车身饰板,这也是大型踏板车的主流设计,LED光源算是常规操作。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300犀利的跑车风格尾灯集成了转向灯与刹车灯,灯体内衬同样采用黑色涂装以增加运动感。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300带有白色缝线的一体式座垫进一步提升了视觉效果,不过座垫中央的小腰托对于驾驶员腰部的支撑效果有限,但依然能够对后座乘客起到限位效果。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300分段式脚踏让驾驶员能够随心所欲的切换驾驶姿态,腿部空间也更加充足。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300VMAXie 300采用了同级车中非常少见的前后13寸轮圈搭配,黑色十辐轮圈配合轮圈边缘勾勒的红线增加了运动感。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300为了体现其运动踏板车的定位,VMAXie 300智联版采用了由腾森提供的TS600半热熔轮胎以增加抓地性能,其轮胎规格为前110/70 R13、后130/70 R13。

龙嘉;龙嘉VMAX;VMAXie 300VMAXie 300排气管造型不同于以往常见的踏板车,黑色耐高温材质管身与多边形不锈钢防烫罩的组合,给人一种运动型街车的感觉。

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