来做9.9秒的真男人 试驾龙嘉VMAXie300

VMAXie 300的车把设计十分饱满且质感十足，手把高度所营造出的骑行三角更偏向欧系运动街车，这一点也是它与常见的国产、合资踏板车比较显著的区别之一。

机械指针与全彩显示屏组合的仪表科技感十足，国产踏板车搭载全彩显示屏的虽然不是VMAXie 300首创，但VMAXie 300的功能性更强，其中最关键的一点就是集成了手机投屏功能。

一体式加热手把是VMAXie 300的标配，也是首个搭载这一配置的国产踏板车之一。

无钥匙系统同样增加了实用性，这套系统的操作逻辑与大部分日系车相同，上手非常轻松，可以看到座垫和油箱盖也是通过这台无钥匙系统开启。

由于车身尺寸的限制，VMAXie 300在储物空间的表现有所欠缺，前储物盒尺寸较小，只能收纳一些零碎物品，不过厂家还是非常贴心的设置了一个开放式的USB接口。

通过无钥匙系统可以开启油箱盖，油箱放置在踏板隆起部分，容量为11.5L，续航可以轻松达到200km以上。

座桶储物空间同样受到了限制，无法容纳全盔和3/4头盔，只能放置一顶半盔（小图为3/4头盔）。

虽然VMAXie 300仅有147kg的整备质量，但刹车系统规格不俗，前刹车为西互制动提供的辐射式对向四活塞卡钳，后刹车为单盘搭配单向双活塞卡钳，整车标配双通道ABS系统。

悬挂系统是衡量一辆运动踏板车的重要标准，由KYB提供的减震器赋予VMAXie 300更强的性能，其后双筒油压后减震还具备5段预载调节功能。

这台与SRMAX300相同的278cc单缸水冷发动机，是让VMAXie 300 0-100km/h加速9.9s的重要武器，虽然发动机在数据上并不算亮眼，但配合147kg的整备质量和车身各种运动化设计的整合下，让它成为了同级车中提速最快的车型；发动机的最大功率为16kW（21.7Ps）/7500rpm，最大扭矩为23.5Nm/5750rpm。