[爱卡汽车 深度观察 原创]
4月14日，雷诺集团发布了全新的在华战略，其中明确表示“雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域”，这和很多车企的发展方向大不相同，但稍作思考后我们不难发现，电动车及轻型商用车的未来一定向着积极的方向发展。对此，有相关分析指出，雷诺集团本次的战略调整，标志着雷诺找准了未来的发展方向，同时也意味着雷诺在华发展进入了一个新的阶段。
加码电动车领域
电动车是未来发展的大趋势，同时也是各大车企的兵家必争之地，于是雷诺的在华发展将更加注重电动车领域，而中国的市场及政策能给予雷诺更多的支持。现阶段，中国是全球最大的电动车市场，2019年中国电动车销量达86万辆，占据全球近三分之一的销量。此外，还有相关预测称，到2030年，中国电动车销量将占市场总销量的25%。
政策层面，据最新的新能源汽车补贴政策显示，工况续航里程为250（含）-400km的纯电动乘用车补贴1.8万元，工况续航里程大于等于400km补贴2.5万元。此外，今年年初国家多部门强调了新能源汽车推广机制，鼓励有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车等给予适当支持。在市场及政策的支持下，雷诺电动车在中国的发展将如虎添翼。
除了外部环境的契合，雷诺自身也有过硬的实力。作为欧洲电动车市场的开拓者和引领者，雷诺集团早在十多年前就开始大规模研发电动车。目前雷诺集团拥有全系列的电动汽车，是欧洲最大的电动汽车生产商，在欧洲市场份额超过20%，保有量占三分之一，过去十年雷诺已在全球累计销售电动车近27万辆。更重要的是，雷诺还在小型电动车、智能岛、智能电网、汽车共享、电池回收等多领域拥有先进技术和解决方案。
此外，雷诺在新四化领域同样有着明显优势，这将为旗下电动车提供更强的竞争力。例如在自动驾驶领域，雷诺早在4年前就在武汉进行了L4级别的自动驾驶演示，并在2019年与Waymo签署合作协议；在车联网技术层面，雷诺持续与国内外先进企业开展了广泛合作。在共享化领域，雷诺已在西班牙马德里和法国巴黎大规模开展，技术处于欧洲领先地位。
国内方面，未来雷诺集团的电动车业务主要通过两家合资公司进行。其中易捷特新能源汽车有限公司由雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司在2017年成立，主要用于电动汽车开发及生产，其中雷诺、日产、东风分别持有25%、25%、50%的股份。目前，合资公司易捷特研发了一款全球化A级城市电动SUV——“雷诺 e诺”，该车是雷诺在中国市场的第一款电动汽车，于2019年末进入中国市场，仅两个月即销售2658台，表现十分亮眼。与此同时，易捷特还正在为欧洲市场开发Renault City K-ZE（国内的雷诺 e诺）欧洲版，有望2021年在欧洲上市。
此外，雷诺集团还与江铃集团在2019年7月成立了一家新的合资公司，进一步扩大雷诺在中国新能源汽车领域的布局。其中江铃集团新能源将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，计划在2022年之前推出4款核心车型，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45%。雷诺的电动车产品十分齐全，其中包括Twizy、ZOE、Kangoo Z.E.、Master Z.E.、RSM SM3和Renault City K-ZE。今年3月，雷诺集团宣布，将在全球市场开启新的一轮电动化攻势，打造适合所有人群的电动车产品矩阵。公司将推出E-tech，它是一系列具有创新性、革命性的混合动力和插电混合式动力系统，搭载于全新Clio、全新Captur和全新梅甘娜。此外，雷诺将推出全新纯电动车Twingo Z.E.。此外，全新ZOE计划推出Riviera限量版。雷诺将还推出电动概念车MORPHOZ。通过MORPHOZ, 雷诺正在创造家庭出行的未来新方式，满足人们日常生活的需求变化，并使之融到雷诺电动生态系统中。
继续深耕轻型商用车领域
在我国交通运输业飞速发展的大背景下，轻型商用车成为了经济增长的关键因素之一，未来，轻型商用车也将成为雷诺在华的主战场。随着城市化进程加速、消费者需求多元化，中国轻型商用车市场日新月异，取得蓬勃发展。2019年，中国轻型商用车销量达330万辆，市场保持上升态势。与此同时，消费者还更加看重车辆的安全系数、油耗等，于是中国对欧式厢式车辆和轻型商用车的需求也有所增加，这也意味着中国市场能为雷诺提供大展拳脚的舞台。
另一方面，如今中国的城市物流迅猛发展，很多产业都以互联网+的概念出现，轻型商用车需要的正是这种生态环境。当下，物流产业在中国占GDP已经到15%左右，相较于国外8%-10%的比例来说非常高。造成物流成本过高的原因，为最后一公里的运输占到城市物流超过三分之一，未来雷诺在轻型商用车领域，将致力于降低物流成本并提高效率。
无论提升销量还是改善物流，前提条件都是雷诺的轻型商用车能得到认可。从1998年至今，雷诺轻型商用车（不包含皮卡）在欧洲的市场占有率第一。2019年，雷诺集团轻型商用车的销量同比增长0.7%，达到了624,289辆。在电动轻型商用车领域，雷诺曾连续九年在欧洲市场排名第一，市场保有率为42.5%，这意味着几乎每2辆电动轻型商用车中就有1辆是雷诺。
中国市场方面，于2017年12月15日成立的合资公司——华晨雷诺金杯汽车有限公司，是雷诺集团发展轻型商用车业务的重要基地，其中华晨拥有51%的股份，雷诺拥有49%的股份。金杯作为家喻户晓的品牌，曾连续19年位列LCV领域的销量第一，在中国拥有150万基盘用户。2019年，金杯品牌汽车销量约为16.2万辆。
合资公司成立至今，雷诺一直致力于金杯的进阶之路和金杯品牌复兴计划。目前华晨雷诺金杯已经引进雷诺的先进技术和管理经验，对金杯车型完成了现代化升级改造。2019年4月，华晨雷诺金杯成立后的首款全新产品观境正式上市，在市场中取得了不错的反响。此外，2019年金杯汽车还先后对埃及、秘鲁、智利等16个国家和地区出口，销量同比增长160%。
随着雷诺集团全新中国市场战略的宣布，华晨雷诺金杯也进入了开创LCV市场崭新格局的重要阶段。伴随着华晨雷诺金杯营销换帅、拓建涂装车间项目取得阶段性成果、金杯救护车项目积极布局海外，将进一步提升华晨雷诺金杯的竞争力，助力金杯、雷诺商用车在中国LCV市场的长期发展。
未来，华晨雷诺金杯汽车有限公司将引入多款车型，并计划在2023年之前推出5个核心竞争车型，其中Master、Trafic等车型预计明后年实现本地化批量生产。与此同时，华晨雷诺金杯汽车有限公司还将成为雷诺全球新的轻型商用车出口基地，中国制造的产品将出口至南美等地。
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