[爱卡汽车 国内新车 原创]
长久以来,本田一直在华推行双车战略,大家耳熟能详的兄弟车型包括了广汽本田缤智(参数|询价)和东风本田XR-V(参数|询价)、广汽本田雅阁(参数|询价)和东风本田INSPIRE(参数|询价)以及广汽本田冠道(参数|询价)和东风本田UR-V(参数|询价)等等。近日,互联网上曝光了广州某汽车零配件供应商中标广汽本田2LN项目的图片,而位于PPT下方的思域(参数|询价)图片意味着,广汽本田2LN项目或将是东风本田思域的兄弟车型。
坦白地讲在看到这则消息时,我并未感到太大意外。本着多生孩子好打架的道理,同一细分市场内的“一车两卖”不仅能满足更多受众人群,也能最大限度利用两家合资公司的优势资源获取更多的市场份额。眼下的中国汽车市场已进入存量竞争时代,广汽本田版思域势必会在造型、配置方面有所调整,并形成差异化竞争之势。目前东风本田思域两厢(参数|询价)版已确定于上半年上市发售,未来广汽本田版思域是否会将三厢版与两厢版一同生产,我们将持续关注。
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智电出行获悉,通用汽车旗下雪佛兰科迈罗(国内消费者称之为“大黄蜂”)燃油版车型计划将于2024年12月停止生产。另据品牌官方表示:“虽然没有直接的继任者车型,但这并不代表科迈罗的故事将就此结束。”同时这也意味着后期将由全新车型来取代其产品位置,并有望在后期继续导入国内市场销售。
日前智电出行了解到,大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”,并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元(约为5.5万人民币)的租赁奖励和客户奖金,折扣范围为12,500美元(约为9.1万人民币)至17,500美元(约为13万人民币)。
智电出行获悉,宾利全新第四代欧陆GT车型将于6月首发亮相,预计最快将于今年下半年上市开售。同时新车也有望在今年三季度,继续以进口形式导入国内市场销售,并换搭兰博基尼Urus PHEV车型同款动力系统。
时至今日,国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入,2024更是被称为皮卡新能源元年,而在这新能源转型的关键时间节点,正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日,长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场,成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品,并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最,实现既猛,又省,还来电的核心竞争力。
高山智驾版外观与现款基本一致,仅在车顶增加激光雷达,配合无图方案,提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计