KTM可以说是国内消费者最熟悉的欧洲品牌之一,进入中国以来,在KTMR2R的努力下销量逐年增长,并在这个新兴的高端摩托车市场中逐渐巩固自己的市场地位。时间来到2017年,为了满足全球和中国消费者需求,春风与KTM达成协议成立合资工厂,未来或进行多个种类的新车生产组装,其中就有我们最为期待的790系列车型,以及两款专供国内市场的越野车。当然,我们也能把目光止步于国内,接下来就让我们一起来看看KTM Industries AG(现正式更名为PIERER Mobility AG)公布的2019财年简报,挖掘一下值得关注的信息点。
这张架构图能够方便大家理解PIERER Mobility AG的集团架构以及子品牌持股比例。
2019财年经营亮点:
1.欧洲两轮运动摩托车领导者KTM Industries AG正式更名为PIERER Mobility AG
2.连续9年销量增长,2019全年累计销售摩托车280,099台(含KTM和HUSQVARNA),同比2018年增长7%
3.营业收入达 15.201亿欧元 ,同比2018年增长4%
4.HUSQVARNA进军欧洲电动自行车市场
5.收购 GASGAS,成为集团第三个整车品牌
经营数据:
PIERER Mobility Group 集团在2019经营季创纪录的收入15.201亿欧元,相比2018季增长4%, 增长5790万欧元。其中,大约1.21亿欧元用于新产品开发,占比约8%。
市场扩张:
在过去的一年中,在整体市场下滑(下降6%)的情况下,PIERER Mobility Group集团包括旗下KTM 和 Huqvarna Motorcycles 品牌,在关键市场(仅统计排量120cc以上摩托车)注册量增长14.5%,扩张了市场地位。
2019年,KTM品牌总计销售234449辆,HUSQVARNA 品牌总计销售45650辆,销量同比2018年增长了7%。
2019财年,KTM在欧洲市场维持了较高的市场份额,约12%。美国市场整体下滑2.7%的情况下,KTM逆势增长,销售注册量提升3.6%,截止2019年12月31日市场占有率达到9.7%。印度销售注册量增长了35%,市场占有率增长至7.3%。中国是KTM全球增长最快的市场之一,保持了迅猛的发展势头。
在2019年第四季度,集团收购了西班牙越野车品牌GASGAS——攀爬车市场领导者,成功进入这个细分市场。
HUSQVARNA进军电动自行车市场
早前完全收购PEXCO GmbH, Schweinfurt/ Deutschland以后,在电动车领域开始发力并取得较快增长。2020年预期可以做到销售额一亿欧元。中期预期是成为这个细分市场的重要品牌。
对于2020年的积极展望--努力成为欧洲的市场领导者
在2020经营年度,PIERER Mobility Group致力于在所有核心领域的有机增长。目标是扩大KTM和Husqvarna的市场份额,尽管市场环境很有挑战。同GASGAS合作,整合使之成为集团的第三品牌,进一步达成欧洲市场领军者。整合电动自行车部分 (PEXCO) ,推动HUSQVARNA在电动自行车领域的前进和发展。
中国合资工厂:
与KTM中国唯一进口商、长期战略合作伙伴CFMOTO成立了位于杭州的合资工厂,也是KTM全球唯一批量生产越野车的海外合资工厂。
关于中国市场的部分有两个关键点,我们期待的合资车型将有可能在2020年现身,而中量级街车产品指的就是KTM 790 DUKE。
1.工厂预计将于2020年年中正式投产
2.组装中量级街车产品专供中国市场
目前KTM 790 DUKE以进口方式引进,售价为12.68万元,相信合资生产后价格上能有很大惊喜,能到什么价位区间欢迎大家来猜一猜。
总结:
这份财年简报关于中国合资工厂的部分虽然只有简短的介绍,但信息量极大,未来一段时间内,KTMR2R将会向国内市场继续引进高端进口车型,390 Adventure、790 Adventure会在今年相继到来,而合资工厂预计在2020-2021年正式投产,首先供应的将是790 DUKE,所以其他车型的国产化还需要再等一段时间。俗话说得好,等等党终将会胜利。
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