车型:WEY-S概念车/WEY-X概念车
新车点评:WEY-S概念车和WEY-X概念车代表了WEY品牌全新的设计方向,更预示了WEY品牌未来车型的一些设计思路。两款车虽然整体造型一致,但定位却不相同,在追求科幻造型的前提下,一些细节还能明显看出家族设计特色。
在2019法兰克福车展上,WEY品牌WEY-S概念车和WEY-X概念车正式亮相。WEY-S概念车采用了WEY品牌最新家族设计语言,定位一款小型纯电动SUV。WEY-X概念车相较WEY-S概念车外观更加激进动感。
从外观来看,WEY-S概念车采用了最新家族设计语言,整体造型时尚前卫。细节方面我们看到,WEY-S概念车前脸采用了封闭式格栅,这也进一步表明了这款车的新能源定位。矩阵式LED大灯组造型非常前卫,前脸下部进气口采用富有立体感的折线设计,与两侧的大尺寸开口相呼应。而WEY-S概念车前脸相较WEY-S概念车则明显激进了更多,前脸下部进气口采用了线条更加立体的设计风格,层次感更加分明,其前保险杠造型相较WEY-S概念车显然更有冲击力。
侧面来看,WEY-S概念车能找到明显WEY家族设计的影子,犀利的腰线极富冲击力,同时这款车还采用了造型运动的双色轮圈,同时我们还看到,WEY-S概念车采用了电子外后视镜和伸缩隐藏车门把手。WEY-X概念车与WEY-S概念车侧面整体造型保持一致,不过其采用了造型更夸张的轮圈,侧面线条相较WEY-S概念车也更加平直和富有冲击力。
尾部方面,WEY-S概念车同样采用了最新设计语言,后雾灯以及高位刹车灯采用了红色设计,造型则为竖条状设计,非常独特。此外,WEY-S概念车采用了造型时尚的LED尾灯组,三颗灯组造型非常独特,点亮后效果应该非常科幻。而WEY-S概念车尾部则采用了更立体感的线条设计,并且尾灯还采用了贯穿式设计,后包围造型则与前脸相呼应。动力方面,两款概念车采用纯电动驱动。
安猎手御甲版的上市,进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线,也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力,也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
小鹏P7+将于11月7日上市,预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案,搭载后置单电机,CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元,预计P7+入门版将比预售价低2万左右,可能卖18.98万。
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据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。