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名爵ZS动力系统解析通用1.3T+爱信6AT

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: 常旭 2019-09-16 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　诞生于2017年的名爵ZS(参数|询价)可以说是名爵品牌的当红车型，自上市以来，其凭借着出众的颜值、丰富的配置以及小型SUV的定位赢得了众多年轻消费者青睐，如今，名爵ZS的中期改款车型迎来通用1.3T发动机+爱信6AT变速箱组成的全新动力系统。

想让年轻人玩得痛快解析名爵ZS 1.3T 6AT动力系统

　　在中期改款车型上做更换动力系统的大升级如今已经成为越来越多车企的选择，相比之下，车企在改款车型上做更换外观、调整配置的做法就显得有些诚意不足了。全新动力系统伴随中期改款车型而来，而非以往的全新换代车型，其实原因有很多。一来，动力系统的研发并非与车型研发同步，往往独立进行，这就意味着两者的更替频次并不同步。二来，近些年车辆的排放和油耗越来越受到关注，而动力系统与之息息相关，不断更新的环保政策无疑会推进车企做出更快的技术升级。不管事出何因，只要是对消费者有利就值得称赞。

新款名爵ZS;名爵ZS动力系统 新款名爵ZS不久前在成都车展完成亮相，新车有望在10月上旬迎来上市销售。

　　新款名爵ZS除了对动力系统进行升级之外，还对外观、内饰进行了全面革新，此前我的同事已经进行过解读，这篇文章我们则把重点放在名爵ZS全新的1.3T+6AT动力系统上。

新款名爵ZS;名爵ZS动力系统 新款名爵ZS采用了通用1.3T发动机，与之匹配的是爱信的第三代6AT自动变速箱。

　　新款名爵ZS搭载的这款1.3T发动机隶属通用Ecotec系列，该系列是通用旗下最为知名的发动机系列，Ecotec系列的多款发动机曾多次荣获“沃德十佳发动机”奖项，在节能减排趋势下，该系列发动机重心逐渐放在了小排量涡轮增压发动机上，同时多种节能减排技术也进行了应用。爱信6AT变速箱此前很长一段时间内都是爱信的杀手锏产品，如今这款变速箱已经发展到了第三代，各方面的性能都有了明显提升和完善。这样的强强联合让名爵ZS的产品力有了质的提升。

新款名爵ZS搭载的1.3T发动机升功率突出，在同级别排量发动机中有着不错的动力输出数据，同时通过多项技术应用实现了低油耗、低噪声和高度集成。与之匹配的爱信第三代6AT变速箱齿比进行了优化，车辆低速扭矩表现以及高速燃油经济性都有提升，同时稳定性以及换挡舒适性都有提高。

名爵ZS 260TGI动力系统配置
车型	名爵ZS 260TGI
发动机排量	1.3T
最大功率	120kW（163Ps）
最大扭矩	230Nm
升功率	60kW/L
变速箱	6AT
0-100km/h加速时间	8.5s
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　　简单了解完名爵ZS动力系统的概况之后，我们来看看1.3T发动机以及6AT变速箱的技术细节。首先是通用1.3T发动机，这款发动机除了搭载在名爵ZS上，此前已经搭载在了众多上汽通用车型上，其最大的特点便是搭载了双喷射系统，与我们印象中的进气歧管喷射+缸内直喷组成的双喷射不同，其双喷射是指每一个进气歧管内有两个燃油喷嘴。通常采用歧管喷射的发动机，一个进气门会对应一个喷油嘴，双歧管喷射会有两个喷油嘴分别对应一个进气门，这样的设计可以让燃油雾化更加充分，雾化燃油微粒与空气混合更加充分。

从这张拆解零件照片中我们可以看到油轨上布置有6个喷油嘴，每两个喷油嘴组成一组，每一个喷油嘴单独对一个进气门。