[爱卡汽车 行业资讯 原创]
4月26日,爱卡汽车通过官方渠道获悉,华晨宝马产品升级项目(大东厂区)奠基仪式在沈阳顺利举行,通过此次升级,华晨宝马将实现大东工厂生产设施的升级改造和沈阳生产基地制造能力的进一步提升。项目计划于2022年完成并实现投产。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示:“华晨宝马产品升级项目再次证明了华晨宝马对沈阳、辽宁及中国东北地区的坚定承诺。去年在华晨宝马成立15周年之际,我们宣布将进一步加大投资并坚持可持续的发展路径。铁西新厂区和大东工厂升级项目的开工建设,正是我们履行这一长期承诺的重要举措。”
华晨宝马大东工厂是BMW汽车实现国产化生产的起点,此次升级完成后,大东工厂将拥有100%的柔性化生产体系,在实现生产传统燃油车和新能源车共线生产的同时,支持更丰富BMW车型序列的生产。灵活性的进一步提升,将助力华晨宝马对未来市场趋势和消费者需求的变化做出更迅速的反应,为未来的高质量和可持续发展提前布局。
除生产体系和能力的升级,华晨宝马产品升级项目(大东厂区)还将进行铁路线路和测试跑道等基础设施的建设。新建铁路完成后,华晨宝马可以将整车从大东工厂直接运往大连港和全国各地的分拨中心。新的车辆测试跑道将为未来的研发和生产提供支持。秉承可持续发展战略,大东工厂的升级改造和配套基础设施建设将高度重视提升资源使用效率,降低对工厂周边交通及环境的影响。
编辑点评:2018年10月,华晨宝马迎来合资公司的15岁生日。在15周年之际,宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(从2018年至2040年),进一步深化双方的成功合作。
与此同时,德国宝马官方还宣称将斥资约36亿欧元从华晨汽车手中收购华晨宝马25%股份,收购完成后,德国宝马在华晨宝马中的股权比例将提升至75%。同时,宝马集团将扩大对华投资,增加其在现有沈阳工厂的生产能力,并计划在沈阳建设华晨宝马第三工厂,同时继续扩大包括新能源汽车在内的其他车型的国产产能。未来三到五年内,华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台,并将创造5000个新的工作机会。此次大东工厂的升级项目奠基,代表华晨宝马正在坚定而快速地执行双方股东面向未来的发展战略,以持续的投资和创新推动合资企业的成功发展。为华晨宝马未来可持续的成功发展奠定更为坚实的基础。
智电出行获悉,通用汽车旗下雪佛兰科迈罗(国内消费者称之为“大黄蜂”)燃油版车型计划将于2024年12月停止生产。另据品牌官方表示:“虽然没有直接的继任者车型,但这并不代表科迈罗的故事将就此结束。”同时这也意味着后期将由全新车型来取代其产品位置,并有望在后期继续导入国内市场销售。
日前智电出行了解到,大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”,并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元(约为5.5万人民币)的租赁奖励和客户奖金,折扣范围为12,500美元(约为9.1万人民币)至17,500美元(约为13万人民币)。
智电出行获悉,宾利全新第四代欧陆GT车型将于6月首发亮相,预计最快将于今年下半年上市开售。同时新车也有望在今年三季度,继续以进口形式导入国内市场销售,并换搭兰博基尼Urus PHEV车型同款动力系统。
时至今日,国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入,2024更是被称为皮卡新能源元年,而在这新能源转型的关键时间节点,正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日,长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场,成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品,并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最,实现既猛,又省,还来电的核心竞争力。
高山智驾版外观与现款基本一致,仅在车顶增加激光雷达,配合无图方案,提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计