K20准量产版
除了带来 K50 敞篷概念车之外，前途还带来了一款为都市年轻一族打造的高性能城市运动跑车 K20 。前途 K20 是前途汽车基于小型乘用车平台打造的一款双座灵动型跑车，搭载双电机智能四驱系统，提供小于 6s 的百公里加速度时间和极速 190km/h 的驾驶体验，即将于 2019 年第四季度实现量产。
前途K20准量产版的造型很大程度继承了概念版的设计理念，但细节上量产版要更耐看与切实。 车身结构上依旧采用两门两座的设计，非常小巧可爱。前部下压明显的跑车造型，让可爱的外表中透漏出一股狠劲。
前途K20准量产版的前脸部分继承了前途家族的凝视前脸，并且依旧没有传统燃油车的进气格栅，仅在下部设计了面积很小的进气口，以满足必要的散热需求。
两侧雾灯区采用了“C”型结构，配合下进气口，有效拉宽了前脸的视觉效果。
前途K20准量产版的大灯设计采用狭长的造型，具有较强的攻击性，而微微向前突出的发动机盖让大灯内凹，营造出怒目的视觉效果。灯腔内部采用了三颗带透镜的独立灯组，令前脸显得很有科技感。
前途K20准量产版的侧面也与概念车极为相似，隆起的车顶设计让其颇具科技感。侧身腰线部分始于前轮后侧，终于窗线后侧，有着强烈的流畅感。
除了腰线，顶部的线和线之间也是相互贯穿，这样的话，会使整个造型更加连贯，从每一个角度看起来，视觉感会更强一些。
细节部分，前途K20准量产版采用了隐藏式车门把手，这样设计也是为了保证车身外部造型的整体性，并且有利于优化风阻。
后视镜部分，准量产版并没有采用概念车上的流媒体造型，而是采用了传统的后视镜，外部带有LED转向灯，这也更加切实。
前途K20准量产版的尾部采用了与前脸相呼应的设计，也在两侧设计了“C”型元素。而中间一条凸出的折线有效拉宽了尾部的视觉效果，同时也增加了尾部的层次感。
在K50 Spyder概念车上使用了碳纤维，而在K20准量产版上则用了大量的复合材料，来减轻车身的重量，同样这些新的材料带来了非常多的新的造型机遇，比如尾部这个非常有意思的造型其实是与后尾门一体成型的，这在金属和玻璃上是难以达到的，但复合材料的运用就赋予了前途K20准量产版非常明确的设计特征。
尾灯的整体造型依旧很修长，灯腔内部经过精雕细琢，结构十分精细，设计感极强。
上海车展的前途展台，其实就是一个秀场，它展示了从前途汽车立足运动到覆盖整个出行需求的一系列家族化的产品，也是代表着未来前途汽车会按照这个节奏一点点地去实现和投产这里面其中的每一辆车。
编辑点评： 不论是设计还是用材，都能够看出前途汽车“先天下之行而行”的实力，在造车方面他们真的是行家。在新能源电动车时代到来之际，对于一个新兴的造车势力来说，这的确是中国汽车设计史的值得被记录的一笔。在这里我们期待前途汽车能够带来更多惊艳的车型。有关前途汽车的更多内容，敬请持续关注爱卡汽车。
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