胎压监测对于大多数人来说并不陌生，但它在摩托车配置单中出现的频率却远不及汽车。胎压监测的主要作用是实时监控胎压和温度，对于摩托车而言，二轮的行驶稳定性远不如汽车，如果有一个轮胎发生扎胎、并伴随温度过高情况，出现爆胎的风险就会大幅提升，这对于摩托车驾驶员来说是致命的。正是在这种需求下，有越来越多的摩托车驾驶员选择在后期加装胎压检测装置，但目前市场上的配件鱼龙混杂，一件靠谱的胎压检测不但可以提前发现即将到来的危险，还能让长途旅行变得更加安心，今天我们就为大家带来铁将军两款胎压检测的实装体验，一款为常见且利于拆装的外置设备，另一种则是更具实用性和豪华感的内置设备，喜欢的朋友一定不要错过。
胎压监测的重要性不言而喻，在高速行车时，如果因为轮胎亏气、扎胎等情况而导致爆胎，后果不堪设想。
胎压监测在摩托车中的运用虽然由来已久，但标配此功能的多为售价20万左右的高端摩托车，如图的BMW R1200GS就标配了内置胎压监测功能，可以从仪表中直接调取胎压菜单来查看。
目前市场中销售的摩托车专用胎压监测品种繁多，售价也从一百多元到六百多元不等，但功能、外观、做工都参差不齐，没有经验的消费者很容易被一些山寨产品所误导。
本次为大家带来两款摩托车胎压监测新品的拆箱体验报告，这两款产品均为铁将军出品，两者的最大区别在于安装方式不同，MT-2N型号为内置胎压监测，MT-1W为外置胎压监测，市场售价分别为1180元（MT-2N）与688元（MT-1W）。
铁将军MT-2N内置胎压监测开箱：
铁将军MT-2N内置胎压监测系统的外包装盒十分巨大，除了正面的商品图片和特点介绍外，包装盒的两侧附有安装位置推荐与基本功能介绍。
包装盒背面则详细的展示了胎压监测显示屏的数值释义，还附有功能特点的详细文字释义，让消费者仅通过包装就能了解到产品的绝大部分信息。
打开包装盒后，呈现在我们面前的是内置胎压监测的整套设备，缓冲棉最大限度的保护了设备的安全。
内置胎压监测设备共有7个零件，从左至右分别为胎压监测传感器、备用气门嘴、胎压监测显示器、粘贴式底座、车把安装底座。
MT-2N的胎压监测显示屏体积比较大，屏幕直径也达到了60mm，在镀铬装饰圈的装饰下，十分适合美式巡航车和大型踏板车安装。
铁将军MT-1W外置胎压监测开箱：
MT-1W外置胎压监测的包装盒要比MT-2N看上去秀气了不少，整体风格也更加简洁，但在包装盒两侧同样附有安装位置推荐与基本功能介绍。
包装盒背面同样详细的展示了胎压监测显示屏的数值释义，还附有功能特点的详细文字释义，风格与MT-2N的外包装相同。
打开包装盒后，映入眼帘的仅有四个配件，最右侧的小包装盒内部装有一些零碎的小配件，这也预示着外置胎压监测要比内置安装起来简单了不少。
外置胎压监测共有11个零件，从左向右依次为胎压监测显示屏，前后轮传感器、开盖扳手、六角扳手、两个防尘套、3M双面胶、六角防盗螺母；外置胎压监测设备的显示器可以选择3M胶的粘贴方式安装，也可以选择固定在车把上的方式安装。
MT-1W外置胎压监测的显示屏为彩色显示，显示屏体积比MT-2N小很多，很适合街车、跑车、ADV车型使用，这块显示屏除了显示胎压外，还负责显示车辆电压和胎温显示，就功能性而言要比MT-2N略强。
据海外媒体报道，凯迪拉克CT4-V Blackwings和CT5-V Blackwings新款特别版车型将在本周的勒芒24小时耐力赛上公开亮相。据悉，为了在去年第三名的基础上有所提高，凯迪拉克专为该赛事特别打造了这两款新车型，在空气动力学以及动力系统上都进行了相应升级。同时，新车预计将于明年年初上市开售，其中CT4-V Blackwings特别版车型仅限量发售50辆。
作者：爱卡汽车
02024-06-17
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作者：爱卡汽车
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据海外媒体报道，日产GT-R R35超级跑车将于今年10月退出北美市场。但在正式停产之前，日产将推出两款此前宣布在日本限量生产的车型:Takumi和Skyline Specials。同时，该公司最近在一份官方声明中提到：“日产现在高度关注未来和下一个令人兴奋的性能创新时代。”这暗指GT-R将迎来继任者车型。而日产高级副总裁Francois Bailly日前也证实了这一消息，并透露新车型或将命名为“GT-R R36”。
作者：爱卡汽车
12024-06-17
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作者：爱卡汽车
32024-06-17
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作者：爱卡汽车
02024-06-17
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