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庞博BRP Ski-Doo雪地摩托 爱卡试驾体验

第 3/4 页:BRP Ski-Doo 550f/69 试驾体验
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  BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT 550F试驾体验:

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托对于第一次接触BRP Ski-Doo产品的消费者来说,驾驶它们并没有想象得那么难,反倒极易上手。指推式油门可以很好的拿捏力度,低速状态下操控非常容易,大开油门转速的攀升迅速,动力随叫随到。

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托550F有着与两冲摩托车类似的特性,动力输出非常直接,独特的排气声浪更能激起驾驶欲望。

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托虽然550F是一款入门级产品,但想把它玩的得心应手需要更多的专业指导和练习,较窄的雪橇间距和履带在高速过弯时很容易侧倾,但对于高手们来说这确是550F的优势与乐趣所在。

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托在平坦的雪地上将550F的油门全开,两冲发动机的独特魅力会令人血脉喷张,入门级产品能有这样的动力表现着实让人惊喜。

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托Brembo刹车系统运用在雪地摩托车上依旧出色,刹车手柄由左手控制,右手则只需要控制好指推式油门,加上没有挡位的设计,这一切都让驾驶变得非常简单。

  BRP Ski-Doo  69 Ranger(参数|询价) ALPINE试驾体验:

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托大尺寸的69 RANGER ALPINE多了一份厚重感,更宽的雪橇间距与600mm宽履带让行驶变得稳定可控,但并没有影响低速状态的灵活性,在林道中依旧有极高的驾驶乐趣。

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托这台三缸发动机可以提供非常充沛的动力输出,相比使用两冲发动机的550F更加平顺,发动机振动与噪声都控制的非常好。高风挡、后靠背与大号的载货架,非常适合长时间驾驶。

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托更高规格的减震器也为舒适性提供了帮助,它们有着更长的行程,可以携带更多更重的物品,滤震效果也更加出色。

BRP;庞博;ski-doo;BRP雪地摩托;奇度雪地摩托骑警系列的69 RANGER ALPINE表现非常全面,可以根据需求加装多款原厂配件,它有点类似两轮摩托车中的旅行车,有着丰富的配置和极高的舒适性,为驾驶和乘客以及功能拓展做出了更多考量。

  总结:

  随着北京冬季奥运会的逐渐临近,越来越多的人开始加入冰雪运动,这也是Ski-Doo推广产品的好机会,我们也很有可能在北京冬奥会看到BRP的产品。BRP于2015年正式进入中国市场,Ski-Doo产品目前多用于滑雪场以及北方旅游景点的旅游项目与急救、工作用车,未来BRP中国希望可以扩展更多的私人用户,并开拓更多雪地摩托车场地与骑行路线。目前BRP在国内设有30余家经销商,未来将会进一步拓展市场占有率,并且将于2019年正式引进倒三轮摩托车,这将会为摩托车市场带来高端车型的新选择。

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