[爱卡汽车 视觉频道 原创]
提到东瀛战神,我们的思维定式就会迅速将其与暴力的加速能力以及强大的改装潜力划上等号,自从2007年出世以来,它不仅成为了日本制造的最强性能机械,同时也被不同改装风格赋予了更加多面的秉性。在改装趋势上,虽说这两年宽体气动已是家常便饭,但今天这台换装了液压升降悬挂的LB GT-R,可以说另辟蹊径地将姿态与操控完美调和。
相对于车尾相对收敛的火箭兔套装,Liberty Walk宽体在视觉重心上要显得更加均衡。粗犷的铆钉与优雅的型面,更符合战神特有的气场。
LB的前铲造型十分独特,它可以在高速行驶时将空气一切为二,除了将部分气流导向中冷外,微微上翘的造型设计还能加快空气在车底的流速,从而增加空气下压力。
除了为中冷设计了大面积的开口外,两侧的长方形气孔还可以将空气导入轮拱并为刹车散热。
根据尾翼类型的不同,LB为R35开发的套件还细分为GT大尾翼V1版和小鸭尾造型的V2版,而由于气势相差悬殊,所以大尾翼版显然更受玩家青睐。
碳纤材质的尾部扩散器价格不菲,仅中央的一块饰板售价就高达四万元。其在造型上与前铲十分类似,目的是为了进一步增加底盘的空气流速并梳理乱流。
KW-HLS液压升降避震广泛应用于超级跑车,在最低高度时可为GT-R提供不到1指的低趴姿态,而调至最高状态时可升高约4.5cm。当然,在视觉效果上这并非极致,但必须强调如绞牙般的操控收益远比传统气动要来得更加实在。
VWS-1轮圈是Vossen与Work的合作产物,其规格为前11J ET-15、后12J ET-72,数据十分暴力。
Liberty Walk对空气动力学设计十分拿手,例如V1版本的大尾翼,在车速达到120km/h时可产生100kg的下压力,这对于在赛道中车尾的稳定性十分关键。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新A5新车型路试谍照图片,新车或将定位真正意义上的轿跑版车型。另据海外媒体透露,新车或将专为中国市场所打造,并同步推出A5L三轿车版以及A5L Sportback轿跑版车型供消费者选购,预计其新车售价相比宝马4系等车型也将更具性价比。
日前据海外媒体透露,宝马在匈牙利德布勒森生产了即将推出的Neue Klasse SUV首批“近量产”原型车,其量产车型则计划将于2025年底,在德布勒森工厂陆续开启投产工作。同时宝马全新一代i3车型,则将在德国慕尼黑工厂开投产任务;到2027年,Neue Klasse EV车型的生产还将扩展到宝马位于墨西哥的圣路易斯波多西工厂。此外,宝马全新一代iX3、i3车型也将分别在2025年、2026年于国内市场开启投产工作,届时也将采用纯电、燃油版车型同台销售。