[XCAR 国内新车 原创]
日前,我们从相关渠道获悉,2018款骐铃T100正式上市,售价区间为7.18-7.78万元。新车共计推出8款车型,分为双排和单排两种车型。此外,新车搭载2.8T柴油发动机。
2018款骐铃T100正式上市 | |
车型 | 售价(万元) |
栏板 双排 创富版 | 7.38 |
三面开 双排 创富版 | 7.48 |
栏板 双排 豪华版 | 7.68 |
三面开 双排 豪华版 | 7.78 |
栏板 单排 创富版 | 7.18 |
三面开 单排 创富版 | 7.28 |
栏板 单排 豪华版 | 7.48 |
三面开 单排 豪华版 | 7.58 |
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2018款骐铃T100正式上市;
新车搭载2.8T柴油发动机。
外观方面,新车前脸造型饱满,设计较为方正,有着典型的皮卡车型硬朗霸气的特点。前格栅三条镀铬装饰条横向展开,使皮卡车型看起来更加精致,也在视觉上使车辆看起来更加宽厚。此外,新车前大灯采用远近光分离的大灯组合,标配的卤素光源,采用反射碗形式。另外,前雾灯也是全系标配。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5665/1720/1740mm,轴距为3480mm。此外,新车还提供了不同尺寸的货厢,具体货厢尺寸如下:三面开双排长宽高分别为2020/1510/410mm;栏板双排长宽高分别为2020/1620/360mm。三面开单排长宽高分别为2700/1510/410mm;栏板单排长宽高分别为2700/1620/360mm。
内饰方面,新车采用左右对称的“T”型设计,细节处多为方正格局,比如中控面板、空调出风口等等。棕色配色以及木纹饰板的搭配使这款多用途皮卡的档次得到了进一步的提升。动力方面,新车搭载一台2.8T柴油发动机,其最大功率为78kW(106Ps),最大扭矩为225Nm。传动方面,与之匹配的是5速手动变速箱。
编辑点评:随着物流行业的快速发展,短途运输以及城市物流等领域的用车需求愈发迫切。相比于传统的微卡、微面等车型,2018款骐铃T100这种皮卡对于人员和货物的安全性保障更为突出。相对其它大货车而言,装载能力出色且体型相对较小的皮卡走街串巷更加游刃有余。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。