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实用省油动力佳 抢先试驾雅马哈YBR150Z

第 3/4 页:雅马哈YBR150Z试驾体验
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  雅马哈YBR150Z试驾体验:

雅马哈;YAMAHA;YBR150Z777mm的座高能够满足绝大多数国内消费者的需求,图中驾驶者的身高为178mm,坐在车上双腿可轻松着地。

雅马哈;YAMAHA;YBR150Z在试驾部分正式开始前,首先了解一下这款发动机的基本参数,这台采用创核科技的149cc电喷单缸发动机的最大功率为9.1kW(12.4Ps)/7500rpm,最大扭矩为12.4Nm/6000rpm。

  这台拥有“创核科技”单缸149cc电喷发动机是YBR150Z的动力源泉,其独创的滚子摇臂与先进的平衡轴技术令发动机实现高效低震动。

雅马哈;YAMAHA;YBR150Z试驾活动围绕着抚仙湖进行,虽然小雨不断,但对于YBR150Z性能的发挥影响并不大,扎实稳定的车架和并不明显的共振让你可以在雨中信心十足的驾驶它。

雅马哈;YAMAHA;YBR150Z大约有15km的路程我都在载人行驶,以此来模拟车辆在重载情况下的骑行表现,乘客加上我的体重已经达到165kg,在这种情况下,4挡5000rpm时可以轻松让车速达到80km/h。

雅马哈;YAMAHA;YBR150ZYBR150Z的发动机数据虽然算不上亮眼,但整个转速区间的动力输出都非常平顺,而且车辆的加速性能可值得肯定,0-60km/h的加速水平不输同级车型。

雅马哈;YAMAHA;YBR150Z其实YBR150Z主要针对西南山多坡多的地区设计,近30°的爬坡角度可以说是YBR150Z的一大亮点,而通过试驾发现,最大扭矩似乎比厂家标称的数据更加提前,这可能是它爬坡能力强的原因之一。

雅马哈;YAMAHA;YBR150Z前后18寸轮圈所带来通过性,可以让YBR150Z轻易的在一些非铺装路面上行驶,但YBR150Z的整个减震系统阻尼设定偏软,而且行程也并不长,所以在重载的情况下要小心减震器触底。

  总结:

  YBR150Z有着十分明确的用户群体,这类消费者对于车辆的实用性、耐用性都有着非常苛刻的要求,所以我们也看到YBR150Z在外观和配置上并没有也别花哨的地方,本着一切从简的原则才能提升整车性价比,进而吸引更多消费者。厂家在介绍这款车时也体现出它的载货能力,在许多偏远地区,摩托车依然承担了载人拉货的任务,所以YBR150Z虽然看起来比较“平庸”,但所承担的角色是许多跨骑车所无法承担的。

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