[爱卡汽车 汽车文化 原创]
继上一期《7款C级车横评》之后，我们又历尽千辛集齐了这个星球上最能彰显身份的四款车型，它们分别是捷豹XJL、奥迪A8L(参数|询价)、奔驰S级(参数|询价)和宝马7系(参数|询价)。熟悉横评的朋友应该已经摸清了我们文章的套路，所以话不多数，第一篇我们首先来了解一下这4款D级豪华轿车的前世今生。
| 爱卡汽车4款D级轿车对比测试文章及上线时间 | |
| 1、车型历史篇 | 正在阅读 |
| 2、造型设计篇 | 点击阅读 |
| 3、品质舒适篇 | 点击阅读 |
| 4、性能测试篇 | 点击阅读 |
| 5、科技解析篇 | 点击阅读 |
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一、捷豹XJ
XJ的名字源于一台名为“Experimental Jaguar”的试验车，从1968年开始，XJ系列车型被捷豹确立为品牌中的顶级豪华轿车。
1968年，捷豹推出了一款代号XJ6的XJ车型，这就是史上第一代捷豹XJ。舒展的车身和极富英伦格调的设计，使得XJ6在豪华车领域中独具一格。之后XJ6又经历了两次改款，最终1984年停产。
捷豹XJ6停产之后，同年捷豹推出第二代XJ车型——XJ40，并于英国国际车展上与大家见面。捷豹XJ40是XJ系列车型现代化的开始，而1993年的V12发动机更是第二代车型的巅峰时期。
一年后，第三代捷豹XJ车型问世，内部代号为X300，设计方向回归到传统的英伦贵族风格。同时期，捷豹推出了搭载机械增压发动机的XJR车型，这是捷豹历史上第一台搭载增压器的车型。
2003年-2008年间，是第四代捷豹XJ车型的寿命期。代号为X350的第四代XJ虽然在外观设计上与上代差别不大，但是内藏玄机，全铝车身的制造技术被首次应用到捷豹XJ上来。
第五代捷豹XJ则是从2009年一直延续至今的X351，前代车型传统的英伦造型消失不见，取而代之的是掀背跑车的大型四门COUPE造型。此外有消息称，第六代XJ将于2019年量产。
二、奥迪A8
BBA名声在外，但是相比于宝马7系和奔驰S级，奥迪A8只能算是“新人”。1994年诞生的第一代A8是一个十足的“90后”，发展到现在也不过区区四代，但这并不能决定什么，短短四代的发展，奥迪A8已经与宝马7系、奔驰S级在豪华车领域形成了三分天下的局面。
1994年的日内瓦车展上，以ASF Concept概念车为基础打造的第一代奥迪A8正式亮相。全铝车身、W12发动机和压倒奔驰S级AMG的奥迪S8(参数|询价)，都是第一代车型的代名词。
奥迪A8的第二代车型诞生于2002年，由于上一代车型平庸的外观设计饱受诟病，所以设计师对A8的外观进行了颠覆性的设计，尤其是中期改款后的“大嘴”造型，大受欢迎。
第三代奥迪A8成就了奥迪“灯厂”的美誉，视觉冲击力极强的全LED大灯组一经亮相就惊艳众人。此外，拱形腰线设计第一次出现在奥迪A8身上，溜背和短小的尾部成为第三代A8最为明显的特点。
奥迪A8第四代，也就是前不久发布的这台全新的奥迪A8，可以说是目前豪华车领域中最具科技感的旗舰车型，全车拥有大量的“黑科技”加持，如果想全面了解请关注我们接下来的连载文章。
在中大型豪华轿车市场，绕不开“BBA”三驾马车，全新奔驰E级延续着豪华姿态，奥迪A6L保持着稳扎稳打的步调。作为第八代车型，全新5系以创新面貌，打破中大型豪华轿车市场“传统”风格，树立旗舰豪华、智能豪华的新标杆。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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