美国报告第三期：CARFAX，让假无处可造

　　[爱卡汽车 视觉频道 原创]

　　有人说，经济乃立国之本；也有人说，教育乃立国之本；我倒认为如今的立国之本或者说强国之本应该是诚信。依靠坑蒙拐骗而谋取暴利是人性阴暗面，想要建立一个具有诚信体制的社会不仅要依靠教育、一套完整科学的约束制度，更需要国家政策和监管双管齐下。

　　纵观中国的汽车行业，店大欺人的现象早已屡见不鲜，多少消费者在购买产品后得不到应有的服务和保障，诸如此类事件就不在这里展开讨论了。今天《美国报告》跟大家介绍的内容是，在最依赖以诚信为基础条件的二手车行业，美国是如何规避二手车交易中所存在的欺诈风险。

　　我认为，只有二手车行业的高度繁荣才能够证明一个国家汽车工业的整体水平。拿汽车工业最强大的美国来说，美国二手车成交是远远高于新车成交量的。

美国二手车市场为什么会繁荣？对于美国的二手车产业，主要有三点不可或缺的因素。

　　第一点是美国二手车辆的历史记录真实透明查询方便；第二点是美国有公正的第三方专业检测机构；最重要的第三点是美国有较高的社会诚信体系。这三点是维系美国二手车市场的良性循环和发展的关键。反观中国二手车市场，就知道其混乱的原因了。

限制消费者止步于二手车市场的根本原因之一是对车辆历史信息的不确定，对前车主以及车辆使用情况无法有一个具体而又准确的概念。即便在销售人员拿出一些“所谓的历史记录”也无法验证其真实性。

CARFAX，Inc.是一家美国互联网大数据公司，其致力于产出一份基于很多信息来源汇总而成的车辆历史信息报告。虽然不是以政府名义发布的报告，但里面很多内容都来源于DMV（车辆管理局）和Police Department（警察局）以及多家车辆保险公司。

1984年，CARFAX公司由Ewin Barnett（埃文·巴内特）在美国密苏里州哥伦比亚市建立。1986年，CARFAX发布了第一份车辆历史报告，这些报告是从一个当时只有10000条记录的数据库中生成的。2006年CARFAX将总部搬至佛尼吉亚州的Centerville。

经过34年的发展，CARFAX已经成为北美地区最大的车辆历史数据公司，其声称可以获得超过10万个数据来源的17亿条车辆记录，其中包括美国所有50个州以及加拿大的10个省份。

CARFAX收集数据的内容十分广泛，其中包括： Major Accident（重大事故）、Odometer Rollback（是否私调里程表）、Multiple Owners（车主数量）、Service History（车辆保养记录）、Registration Information（车辆使用性质，包括租赁、个人使用、公务车等）、Airbag Deployment（气囊是否有过弹出历史）、Last Reported Mileage（最近一次记录时的表显里程）、Warranty Information（原厂保修期限）等。

CARFAX同时记录车辆是否有过官方召回（Recalls），以及此车是否为“柠檬车（Lemon car）”。“柠檬车（Lemon Car）”是美国汽车“召回”制度的一个产物。由于柠檬是一种外表金黄内瓤酸涩的水果，因此美国人把从外观难以发现的次品比喻为柠檬。而消费者买到有问题的汽车时，就如同吃了一颗柠檬，酸楚不堪，难以下咽，因此美国人把有缺陷的汽车称为“柠檬车”。但召回车并不是事故车。

在报告中的Title（行驶证）一项中，CARFAX会详细的排查车辆发生过的浸泡、冰雹损伤等因自然灾害或者人为所造成的意外损伤。

2017年飓风厄玛和2005年飓风卡特里娜均对当地居民的财产造成过巨大损失，其中大部分车辆都遭受了洪水的浸泡。导致当地二手车的品质大幅下降，同比价格也降低很多，反而诱使很多贪图便宜的消费者前去选购。

美国是一个改装车极其发达的国家，而针对改装车辆的历史记录在CARFAX的数据库里也会有分类。Title Washing是一种美国常见的篡改车辆发动机编码（VIN）的手法之一（用于非法改装或者赃车及走私车）。

Salvage Title（一般指重度改装或者报废后重建的车辆）

在CARFAX庞大数据的统计下，能够规避掉99%的事故车的虚假信息，同时保证每一台车辆数据具有绝对的可靠性和真实性。