竞争力分析
近几年，随着生活节奏的加快以及消费者对大品牌车型追求量的增加，越来越多车企均推出超跑车型，以满足不同的消费市场。今日上市的全新梅赛德斯-AMG GT(参数|询价) C中国特别版，做为一款全新产品，搭载的4.0T V8发动机将成为其最有竞争力的亮点。下面，我们一起看看新车相比竞争对手还有哪些值得购买的地方。
单纯的从外观设计上来看，虽然新车没有阿斯顿·马丁V8 Vantage(参数|询价)整体的豪华，相对于捷豹F-TYPE(参数|询价)来讲也显得不那么精致。不过，新车车头处采用的全新大口径镀铬进气格栅看起来颇有杀伤力，在圆盾形三叉星LOGO的装饰下辨识度极高，另外在两侧鱼鳃式大进气口的装饰下更显运动。
| 竞品动力参数对比 | |||
| 车型 | 全新梅赛德斯-AMG GT C中国特别版 | 捷豹F-TYPE | 阿斯顿·马丁 V8 Vantage |
| 发动机 | 4.0T V8 | 3.0T V6 机械增压 | 4.7L V8 |
| 最大功率(kW/Ps) | 410/557 | 250/340 | 321/436 |
| 最大扭矩(Nm) | 680 | 450 | 490 |
| 百公里加速时间 | 3.7 | 5.3 | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
做为同级别车型，三款车的售价相当，而动力却千差万别。新车搭载了一套4.0T V8发动机，最大输出功率为410kW（557Ps），峰值扭矩可高达680Nm。捷豹旗下的F-TYPE虽然仅搭载一台3.0T V6发动机，峰值扭矩仅达到450Nm，相比梅赛德斯-AMG GT C中国特别版要差上一些，而百公里加速时间也延长到了5.3s。
另外，阿斯顿·马丁旗下的V8 Vantage搭载了一台4.7L自然吸气发动机，最大功率仅为321kW（436Ps），峰值扭矩也仅为490Nm。不过，阿斯顿·马丁V8 Vantage在外观设计上要优于AMG GT C，其豪华感和品牌效应会给驾驶者以及路人带来不一样的感受。
整体来讲，梅赛德斯-AMG GT C中国特别版的上市，确实丰富了奔驰旗下车型的产品阵容，填补了AMG GT S和AMG GT R之间的车型空缺。新车外观设计抢眼，动力也足够充沛，3.7s的百公里加速时间确实也能让不少消费者为之疯狂。
不过，做为一款豪华品牌超跑，新车相对于竞争对手来讲并不是占太多的市场优势。日产神车GT R、奥迪R8等车型在同等的价位区间来讲，不论是从加速还是造型设计上，都略胜于AMG GT C一筹。那么，全新梅赛德斯-AMG GT C中国特别版上市后的市场表现到底如何，让我们期待用时间来证明。
编辑点评：又一个新成员入队，让梅赛德斯-AMG GT家族又扩充了产品阵营，能够满足更多人的需求。未来新车的市场表现到底如何，让我们拭目以待。
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