[爱卡汽车 汽车文化 原创]
在写每一篇《指触经典车》文章前,我都感觉自己在手持着一本厚厚的故事集,它内含不仅仅有车型,更有历史、人文甚至包括军事和地理。老旧的经典车或许只存活短短几年的光景,但它却关联着那个年代的一切……
很幸运,我见证了中国汽车文化对经典老车逐渐包容的态度,感慨时光正好。从车展,到老爷车巡回赛再到上市新车时的老车助阵,各类活动都预示着经典车文化正慢慢崛起与被接受。在2017年,在《指触经典车》的栏目中,我们有幸触碰到了21世纪初期的宝马M6、KOL远道驾驶而来的雪铁龙2CV、与爱卡同岁的大众经典宝来以及移植六转子发动机的马自达RX7(FD3S)……
属于这些经典车的时代早已完结,愿你,还记得它们。
一、诠释着残暴与优雅 宝马M6(E63)
无论你走在哪儿,但凡提到了宝马的M车型,都能凭空“弹”出来俩人瞬间加入你的话题,紧接着定少不了一顿狂喷。我承认,这就是宝马M Power给予人类的一种思维狂潮,不仅仅只是爱好,它已经上升到了文化层面,成为了无数人精神的寄托。本期指触经典车,我们找到了M车型中的一款佳作——第二代宝马M6(E63),并愿为大家分享一下它的故事。
2003年,时隔了14年之后,第二代宝马6系优雅复活了。而追梦的M6也在这一代的硬顶和敞篷车型的身上得到了延续。
作为一辆传世的佳作,M6的产量也是相当稀少。若是你曾有幸见过一辆,那真的应该试着下个注,犒劳一下自己的好运……
银石内饰就如同是覆盖在机械暴力上的一股清流,浅色的座椅和车身颜色一样微微发出一点淡淡的蓝色。这明显是上一代宝马的杰作,虽然圆润但也难掩盖住你内心渴望激烈驾驶的那点小心思。
二、来自东瀛的豪华产物 雷克萨斯LS
与年轻人聊起雷克萨斯,他们的反应绝大多数都是妄图形容出那激进的外表;而和老一辈的车迷聊起这个品牌时,他们会用“凌志”两个字来解释眼前所见的豪华。今年一月的北美车展上,雷克萨斯发布了最新一代的LS车型,这也勾起了我对于这个追求奢华的品牌旗下旗舰车型历史故事钻研的渴望。一个机遇,让我见到了下文中的这辆第三代雷克萨斯LS430,“匪气”十足……
从这代LS车型开始,日本本土无论是“黑道”还是“白道”都对这款车型“钟爱有加”,著名的黑帮势力山口组出行时经常能够看到大量的雷克萨斯LS轿车。
进入到车内,我本想着是被十年前就有的科技洗脑后草草收场,但没想到的是在此基础上我又被追求细节的工匠用小锤子击打地体无完肤……
坐在车中,悬挂反馈于我的感觉是种难以形容的“高级感”。虽然它的车龄早已逾越十年大关,但我仍觉得这是一辆可以让人尽享安逸的老车。相比于流光溢彩,它或许更适合这种黑白色调。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”