[爱卡汽车 汽车文化 原创]
上世纪九十年代，先富起来的那批土豪们可不满足于“老三样”等车型。“有钱了就得买买买，桑塔纳符合我的身份么？”有这想法其实挺好，最起码也让我们饱了眼福不是？上期我们简单聊了聊儿时记忆里的那些“百姓车”，这期呢咱们接着聊一聊那个年代的“土豪车”，回忆一下当时心中那些高不可攀的车型。
看到它，我相信您一定能将它的名字脱口而出。对，它就是当时的“土豪必备”奔驰第七代S级 W140。这款车在当时豪华车阵营里的“曝光率”可以说是极高的。
奔驰W140搭载有3.2L L6、4.2L V8、5.0L V8以及一款代号M120的6.0L V12发动机。它也是奔驰第一款搭载量产V12发动机的车型，因为车头有一种不怒自威之感，所以人们称呼它为“虎头奔”。
在奔驰W140销量火爆的情况下，邻居宝马可坐不住了。因为奔驰推出新款W140时，宝马与其对标的车型还是前款E32，所以宝马加快了新车的研发进度，在1994年推出了E38。
相比于W140，E38可能就少见些。毕竟在那个年代只有少数人注重车辆操控性，所以商务气息浓些的W140更受青睐。E38搭载有2.8L L6、3.0L V8、4.0L V8、以及5.4L V12四种排量的发动机。
这款丰田皇冠JZS133（俗称皇冠133），相信是每一位车迷心中当之无愧的神车。这车给我印像最深的就是天鹅绒座椅，个人感觉舒适程度真的秒杀现在的Nappa。
引进国内的这一代皇冠只搭载一台3.0L L6发动机。与海外版不同的是前后都采用丰田标志，皇冠标志则是以立标的形式存在。这款丰田皇冠在国内的保有量相当大。
雷克萨斯LS400，也是第一代雷克萨斯LS。其实我还是习惯叫它凌志，相信大部分人们也都习惯叫它凌志吧。如果当初喊一句“看！前面有个大雷克萨斯！”那可能得被小伙伴们嘲讽死。
这一代的雷克萨斯LS400搭载一台4.0L V8发动机，匹配4挡自动变速箱。小时候看见这车就跟看见了“虎头奔”一样兴奋，能坐这车的那可都非富即贵啊。
90年代豪华车里怎能不说它，凯迪拉克Fleetwood。说真的，在我心中90年代的豪华车之王Fleetwood当之无愧。硕大的车身，不同于欧洲车型的造型，方方面面都诠释出了不一样的豪华。
凯迪拉克Fleetwood搭载一台5.7L V8发动机，匹配4挡自动变速箱。它给我印象最深的除了在那个年代极其科幻的电子仪表外，就是那个跟沙发一样的座椅。个人感觉舒适度在皇冠的天鹅绒之上。
看到这儿或许有朋友会问，奔驰宝马都写了那奥迪100怎么没有啊？其实我想说，奥迪100在那个年代真的算不上豪华车，也正是因为非大排量、看着低调稳重被用作政府用车后，才拥有了“官车”这一名号。而且受篇幅有限，原谅我不能将记忆中的那些豪华车一一列出来。但希望这篇文章能够唤起您儿时的记忆，还能让您回想起当时对汽车那种稚嫩的喜爱。
编辑点评：其实90年代是汽车界“百花齐放百鸟争鸣”的时代。受大环境因素影响，大量的进口车源源不断的输入，通过CKD方式也引进了不少记忆中的经典车型。但无论是“百姓车”还是“土豪车”，这都是我们儿时珍贵的记忆，也是汽车历史文化的宝贵积淀。
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