[爱卡汽车 汽车文化 原创]
上世纪90年代，大街上的车不多， 种类虽说远远没有现在丰富，但上至“虎头奔”，下抵小夏利等各种曾经的经典车型应有尽有。虽然我是个95后，但西北小城车辆更新换代不能够及时的“跟上潮流”，所以年代稍久些的车型也是能时常见到的。下面就让咱们回到儿时的记忆中，探寻曾经的那些纯粹机械吧。
您别吃惊，虽说这款五代伏尔加GAZ-M24早在1985年就已停产，但在我生活的西北小城，这款车依旧有少量服役于政府公检法部门。搭载2.5L、5.5L发动机。
小时候记得特清楚父亲“捡漏”开回家一辆单位淘汰的白色伏尔加GAZ-M24。当时感觉这车就大，而且还气派，因为年纪小，什么驾乘感受都没有，据父亲说这车没开多久就卖了，原因是毛病太多。
这车我相信不论谁看到都会脱口而出：桑塔纳！对，这个就是火遍祖国大江南北的“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”这话真的不夸张，曾经亲眼看到过它在一处满是沟坎的烂路上毫无压力的驰骋。
可以说它的出现让国人见识到了德国工艺的精湛，也成功让大众在老一辈人心中有了一种信仰。1986-2012这26年的销售周期也足以证明了人们对它这“老三样大哥”的喜爱。
说到桑塔纳怎能不说它的弟弟捷达，做弟弟的当然将哥哥的种种优点全部继承。优秀的通过能力，皮实耐用的特点，这当然都是人们喜闻乐见的长处。
原谅我没找到好看点的原型图，不过这也侧面反映出了捷达的改装空间非常大，稍微收拾收拾，HellaFlush任您玩儿！
“老三样”都提到了怎么能不说说富康。富康原名雪铁龙ZX，是雪铁龙当年带入国内的一款诚意满满的作品。那时拥有独到眼光的法国人就将运动标签打入这款车上。
独门技术四轮随动、前后独立悬挂的加持更为主打运动性能的富康增添了一份购买力。销量火爆的同时也晋升入“老三样”。
要说我国90年代的国民车，我认为天津夏利TJ7100绝对当之无愧。前身为大发Charade，以CKD方式“摇身一变”成为了红遍大江南北的天津夏利。
夏利搭载一台三缸1.0L发动机，售价便宜，这也是它之所以成为人们追捧的原因。可以说，夏利用来做国民代步小车绰绰有余。
这篇文章简单聊了聊90年代那些风靡全国的家用车，在那个车还属于奢侈品的年代里，谁家如果有辆代步车，那绝对会受尽邻居亲朋好友羡慕的目光。咱们下篇文章会聊90年代街上的“土豪”车型，看看当初让我们口水流一地的都是哪些车。
编辑点评：上世纪90年代我国私家车的保有量不大，在那个年代街上的车种类并不多，人们的需求也停留在皮实耐用。而且那个年代的车电子辅助功能基本没有，有的只是纯粹的机械，这其实也是老车文化能够流传至今的一个原因吧。
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