倍耐力在比赛中吸收了大量轮胎数据从而不断成长，这其中就得益与WSBK长达15年的合作，将赛道科技带入生活更是让摩托车爱好者有机会体验高性能轮胎的魅力，让骑行变得更安全的同时也让操控变得更有乐趣。近日，倍耐力在海外展示了旗下全新性能轮胎DIABLO ROSSO CORSA Ⅱ。
ROSSO CORSA属于倍耐力旗下的DIABLO系列，针对激烈驾驶以及赛道体验而设计，并不是纯粹的赛道专用轮胎，这当中还考虑了耐磨性从而让轮胎在日常使用时寿命更长。距首款ROSSO CORSA轮胎上市已有七年之久，时至今日倍耐力将它变得更加强悍，全新DIABLO ROSSO CORSA Ⅱ采用了大量复合材料，并融入了大量赛道技术。
新轮胎在高速行驶拥有极佳的稳定性并在弯道保证了灵活的操控，胎纹也进行了重新调整，虽然没有标志性的“闪电”胎纹，但依然使用了均匀分布的单一花纹。这样的好处可以增加轮胎的抓地力、磨损平均，两侧边缘类似“光头胎”的设计，能留给驾驶者充分的发挥空间。
ROSSO CORSA Ⅱ最大的改进是材料的选用，这是倍耐力采用多重复合材料的首款产品，前轮胎使用了复合材料技术，后轮胎则使用了三种特殊材料的特殊设计，将极限操控与耐用性相结合。随着日益强大的运动型摩托车，倍耐力推出的ROSSO CORSA Ⅱ就是为了应对这些性能车，将车辆的操控发挥到极致。
总结：
将日常驾驶与赛道相结合，为消费者提供两者兼顾的高性能轮胎，能让使用成本降低。ROSSO CORSA Ⅱ预计在2018年1月正式亮相，将以使用17寸轮圈的中大排量车型为主，也不排除会生产其他规格的可能。
智电出行获悉，兰博基尼目前已经电气化进程，陆续推出了Revuelto（大牛继任者车型）、Urus PHEV两款插电式混合动力车型，而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相，并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示，第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。
作者：盛田肸
02024-05-17
智电出行获悉，通用汽车旗下雪佛兰科迈罗（国内消费者称之为“大黄蜂”）燃油版车型计划将于2024年12月停止生产。另据品牌官方表示：“虽然没有直接的继任者车型，但这并不代表科迈罗的故事将就此结束。”同时这也意味着后期将由全新车型来取代其产品位置，并有望在后期继续导入国内市场销售。
作者：盛田肸
02024-05-17
日前智电出行了解到，大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”，并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元（约为5.5万人民币）的租赁奖励和客户奖金，折扣范围为12,500美元（约为9.1万人民币）至17,500美元（约为13万人民币）。
作者：盛田肸
02024-05-17
智电出行获悉，宾利全新第四代欧陆GT车型将于6月首发亮相，预计最快将于今年下半年上市开售。同时新车也有望在今年三季度，继续以进口形式导入国内市场销售，并换搭兰博基尼Urus PHEV车型同款动力系统。
作者：盛田肸
02024-05-17
时至今日，国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入，2024更是被称为皮卡新能源元年，而在这新能源转型的关键时间节点，正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日，长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场，成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品，并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最，实现既猛，又省，还来电的核心竞争力。
作者：陶怡凡
02024-05-16
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