车界观察：红旗品牌真的能够复兴吗？

　　[XCAR 车界观察 原创]

　　九年前，一汽集团悄然启动“红旗复兴”项目。从集团抽调骨干力量组成1,600多人的红旗团队，着力打造一款国产高端汽车，并建成独立的红旗轿车生产工厂。而红旗H7是一汽集团“红旗复兴”规划中的首款面向市场高端产品，并在陆续推出了H5等产品。但事与愿违，曾经响当当的红旗旗下产品并未带来可观的销量，甚至出现了经销商退网的状况，这也让红旗品牌的复兴产生了一层阴影。

　　■红旗复兴计划产品投放速度缓慢

　　事实上，红旗经过几年的发展，有了一定的起色，但产品线依旧为H5、H7以及L5三款车型，经销商网络也不健全，导致红旗始终徘徊在生死边缘。与此同时，针对红旗品牌，一汽集团构建以自主研发流程与标准、质量保证与产品认证、项目管理与知识积累、人才培育与职能职责、企业文化为主体的自主创新体系，形成了产品策划、性能开发、工程设计、试制验证、试验认证等五大能力。

红旗H7

　　根据规划，红旗品牌为了全面进入中国主流汽车消费市场，除去在售的红旗H7与红旗L5以及H5三款产品外，未来还计划投放红旗LS5、红旗HS7等新产品。对于红旗品牌车型的短板，一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇曾公开表示，在2017年红旗计划推出3款全新车型，包括目前在售H7的换代车型，以及全新市场定位的红旗H5，还有一款大型SUV车型也会与消费者见面。”

红旗SUV概念车

　　与此同时，红旗2020年前将有5款新车推出，布局SUV、B、C、D、E级完整的产品线，其中2017年和2018年是新车的密集上市期。在未来一两年上市的新车，在目前正处在开发之中，估计不会停下来，并且会推出适应发展趋势的新能源产品，涵盖了SUV以及轿车等产品，将于2020年前全部投放到市场。此外，红旗也要坚持品牌的“年轻化、私人化”建设，提升品牌的影响力以及销量。

红旗H7 PHEV

　　据了解，一汽集团正在全力推进新能源车型战略，5款红旗新能源车型处于研发中，已经展示了概念车型，将陆续推向市场，未来红旗品牌旗下产品或将普及新能源，所有车型都将采用插电混动或纯电动动力系统。

　　■徐平任职一把手 成立红旗事业部 

徐平

　　除了新产品的层面外，一汽对旗下的自主品牌架构进行了重新调整，红旗品牌已成立独立事业部，并与奔腾、欧朗等品牌进行分拆，形成独立运作的又一个品牌。据了解，一汽对于红旗的布局并未完成，中国第一汽车股份有限公司将以红旗事业部为主体，成立一汽股份红旗分公司，并逐步加强红旗品牌的影响力。

　　然而，红旗成立独立的事业部要归功于徐平，其入职一汽集团后，便对一汽集团各个事业部进行了调整，其批准了其中最引入注目的一个调整，即集团董事会批准了红旗品牌从一汽轿车中剥离，单独成立事业部，与现阶段的一汽轿车平级。对于红旗品牌而言，提升至集团管辖，自主权和决策权更大，也能够看出集团对于红旗品牌的重视成都。