全新车型占多数 9月份国内上市新车点评

　　路虎揽胜星脉

　　上市时间：9月2日

　　售价区间：68.8-104.8万元

　　新车点评：作为路虎揽胜家族中的新成员，揽胜星脉的推出最大意义在于，填补了揽胜极光和揽胜运动版之间的市场空白，帮助路虎更全面的覆盖豪华SUV市场。而与竞争对手相比，揽胜星脉惊艳的外表不仅从发布之初就备受市场的关注，它也被很多人看作为一件艺术品，即使我们用最美豪华SUV这样的词句去赞美它，我想也不足为过。

　　作为一款豪华中型SUV也是揽胜家族中的第四款车型，揽胜星脉定位于揽胜极光和揽胜运动版之间。造型方面，揽胜星脉依然延续了揽胜家族的设计语言，但细微之处的创新更彰显了这款新车强烈的运动气息。新车前脸采用了黑色网格状进气格栅及矩阵式激光LED前大灯，具有浓厚的家族辨识度。

　　侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。尾部方面，揽胜星脉同样带有浓郁的家族风格，其中LED尾灯造型修长，内部灯组呈现“U”形设计，“RANGE ROVER”标识更是代表了其身份象征。

　　来到内饰部分，揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版有着很高的相似度。此外，揽胜星脉配备了12.3英寸全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，内部还融合了触控信息娱乐系统（Incontrol Touch Pro Duo）。

　　值得一提的是，这两块10英寸中控屏功能可谓十分丰富，上面一块为传统界面，Incontrol Touch Pro Duo系统囊括了所有车辆相关的调控信息，而下屏则可以实时显示车辆目前驾驶模式及路况等信息。

　　车身尺寸方面，揽胜星脉长宽高分别为4803×2145×1665mm，轴距为2874mm。此外，新车还配有空气悬挂系统，最大涉水深度可达650mm。

　　动力系统部分，揽胜星脉分别搭载2.0T低功率版本Ingenium系列发动机及3.0T V6机械增压发动机。其中2.0T低功率发动机最大输出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。3.0T发动机最大输出功率280kW（380Ps）,峰值扭矩450Nm。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，全系车型均配备全时四驱系统及全地形反馈适应系统。

　　奔驰新款S级

　　上市时间：9月19日

　　售价区间：93.8-149.8万元

　　新车点评：此次S级虽然只是一次中期改款，但作为行业的“标杆”，新车带来的改变还是非常值得肯定的，无论是与时俱进的外观调整、智能科技上的进步还是依旧不变的高品位都让新款S级进一步与对手拉开差距。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军

　　外观方面，较旧款车型对比，新款奔驰S级针对多处细节进行了升级，前脸方面，新车的前保险杠样式小幅调整，前进气格栅由原先的4条单横幅镀铬饰条改为3条双横幅，更显稳重；前大灯组内部进行了重新设计，日间行车灯由原先的“单条线”升级为“3条线”，并搭载了MULTIBEAM LED大灯系统，该系统由84颗LED灯泡组成（旧款车型为56颗），可实现更加精细的矩阵式照明效果。

　　车身侧面，新款S级与旧款车型整体设计基本保持一致，值得一提的是，新车的部分车型配备了AMG风格轮圈，视觉效果更具运动感；车尾部分，新款S级同样与旧款车型基本一致，新车对后尾灯组内部造型进行了重新设计，点亮后视觉效果更具科技感，同时，新车还对尾部排气装饰件进行了小幅调整，质感有所提升。

　　内饰方面，新款S级作为一次中期改款并没有对整体的内饰布局进行大刀阔斧的改动，只是对一些细节进行了调整，从而达到锦上添花的效果。新车的方向盘造型进行了重新设计，采用了三辐式造型，中控和仪表盘两块超大液晶屏幕中间取消了机械按钮，使得两款屏幕形成了一个完美的平面，更加简洁精致，此外，新车对多媒体控制区域样式也进行了调整。

　　配置方面，新款S级的配置可谓一应俱全，例如空气悬挂、64色可调车内氛围灯、座椅通风+按摩、车载香氛系统、双天窗、手机无线充电、CarPlay、柏林之声音响以及一系列齐备的驾驶辅助系统。

　　动力方面，此次上市的新款S级搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，并分为高、中、低三种功率调校，最大功率由低到高分别为200kW（272Ps）、230kW（313Ps）和270kW（367Ps），传动方面，新车匹配的是一台9速手自一体变速箱。