车界观察 换个角度看不一样的成都车展

　　[XCAR 车界观察 原创]

　　一年一度的成都车展已于本月25日正式拉开帷幕。虽然今年国内车市仅维持在微增长，但各大厂商依旧看准了车展的时机，推出具有竞争力的产品来应对市场的变化，如宝马5系标准轴距版、奔驰AMG 43系列等重磅产品放在成都车展上市，足以看出各车企对于成都车展的重视程度。毕竟成都车展已经跻身国内四大车展之一，影响力在西部地区还是很大的。

　　此次成都车展被众多厂商为了争夺市场、提升销量最为重要的一块“福地”，随着东部以及西部汽车市场增长相对缓慢，汽车行业的产业中心也开始向西部地区转移，并有众多车企选择在西部建设工厂，如成都、重庆等，足以看出西部市场对于整车厂的重视程度，并把西部市场这支“潜力股”已悄然蜕变成“牛股”。

　　车展上的新车首发、亮相、新能源，甚至车企发布的全新战略规划等成为消费者关注的重点。但本文将带大家看不一样的成都车展，到底有什么不一样，请往下看。

　　■年度款车型/优惠政策

　　成都车展期间，上市了多达几十款的新车，但细心的消费者能够看出并非为全部新车，而是以年度款车型居多，占到了一半以上的份额，如新款雷克萨斯NX、新款广汽三菱欧蓝德等产品，仅仅是针对配置进行调整，并无实质性的变化，售价基本保持在老款车型的水平。与此同时，年度款车型的推出，一定程度上提高了性价比，同时为整车厂在车展期间“造势”，且能够起到一定的效果，并助在车展期间能够卖到更高的销量。

　　此外，成都车展期间整车厂的优惠政策层出不穷，以东风日产为例，其为消费者提供了“千万钜惠”、“十重大礼”、“0利尽至”等区域金融政策；一汽丰田方面，全系车型最高赠送5,000元的大礼包；一汽丰田多款车型都享受2年零利息的金融政策。并针对保有用户，一汽丰田更推出了9,000元置换补贴.....一系列的优惠以及金融政策足以说明整车厂想要在车展期间取得成绩。

　　■20块钱一斤起的新车

　　成都车展期间，野马汽车首款MPV产品-斯派卡正式预售，新车推出两款车型，其中舒适型预售20元/斤，豪华型预售24元/斤，按照目前的物价，似乎与羊肉的价格差不多，这在中国市场上是首次以“斤”为单位售卖车辆，这款车型俨然成为一款“网红”车型，并且这款车型也被野马汽车看做是销量增长的一把“利器”，丰富的配置或将成为一个杀手锏。

　　然而，消费者也有不同的看法，作为一个以“炒作”闻名的车企，不仅这款全新的产品山寨了丰田大名鼎鼎的埃尔法，命名上也有意与埃尔法粘上关系。但事实表现上却并非如此，排量小、配置等方面是无法与埃尔法相抗衡的，毕竟这款车型售价却不足10万元，与售价百万的埃尔法没有可比性，月销量能上千就算好的了。