冰火两重天 吉利纯利润倍增/长城下滑

　　长城汽车

　　上半年销量：46.07万辆

　　净利润：24.9亿

　　长城汽车曾是国内最赚钱的车企，2016年以超过百亿的净利润位居自主品牌之首。然而今年上半年，它无论在销量还是利润方面，都迎来双降的不利局面。以上半年的利润来看，长城汽车仅为24.9亿元，与去年有很明显的差距，同比下滑约50%，其下滑的主要原因或将是新产品的换代导致。

　　7月10日，长城汽车公布2017年6月产销快报：6月份长城汽车共销售了6.44万辆，其中，哈弗SUV整体销售了5.23万辆；上半年长城汽车累计销售了46.07万辆，其中哈弗SUV累计销售39.45万辆。高端品牌WEY的首款车型VV7上月销量为0.31万辆，据官方介绍目前VV7订单数已突破2万。今年上半年长城汽车总销量达46.07万辆，已完成全年125万辆销售目标的36.9%。

　　数据显示，6月份，长城汽车旗下三大板块共售出新车6.45万辆，其中，SUV车型总销量为5.55万辆，占销量总数的86%；风骏皮卡总销量为0.8万辆，占比约为12.5%；长城轿车6月销量仅为877辆。根据规划，长城汽车将于今年冲击125万辆的销量目标，并依托“H5+H6”的简单产品组合，哈弗H8/H9树立高端品牌形象，H6/H2畅销车型组合贡献稳定的销量。

　　单车型方面，6月，哈弗H6销量达3.5万辆，累计51个月销量冠军，上半年累积销量达22.65万辆。哈弗H2 6月份销量达1.11万辆，同比增长10%，上半年H2累积销售了11.63万辆，同比增长60.74%。哈弗H7 6月份销售了0.21万辆，上半年累计销售2.34万辆。SUV市场销量的数字一直是被哈弗H6刷新着，这是长城汽车得意之处，同时也是危险所在，群雄逐鹿的SUV市场一旦哈弗H6稍有闪失，长城在SUV市场的气势将会锐减。

　　特别值得一提的是全新品牌WEY，作为长城旗下的高端SUV，VV7c/VV7s在今年上海车展期间上市，VV7上月销量为0.31万辆，据官方介绍目前VV7订单数已突破2万。长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，WEY将于2017年8月份推出第二款SUV—VV5，第三款SUV（Pi4 VV7x）也将于今年年底上市。2018年，WEY品牌还将推出2款左右的全新车型。多款全新产品的快速补充，无疑将助力WEY品牌销量目标的实现。

　　众泰汽车

　　上半年销量：10.6万辆

　　净利润：2-2.3亿

　　7月中旬，众泰汽车发布公告称，预计公司上半年净利润2亿元–2.3亿元，同比增长436%-516%。事实上，众泰汽车的净利润是来自于重组的结果，今年上半年，众泰完成了重大资产重组，以发行股份购买资产的方式，收购了永康众泰汽车有限公司100%股权。所以，它的本次增长只是暂时的，预计到今年年底，不排除众泰汽车出现亏损的情况。

　　2016年，众泰汽车全年总销量为33.31万辆，今年上半年销量也仅达到去年总值的32%。其中SUV车型累计销售近7.8万辆，跌幅达36.58%；轿车累计销售超1.5万辆，同比下降18.22%；纯电动新能源车型今年已销售1.3万辆，相比去年同期增长65.38%，但多个细分市场布局，并未让众泰汽车实现销量的快速增长。

　　众泰汽车将于下半年开始陆续推出5款新SUV重新占领市场，包括T300、T500、T700L、T800以及大迈X7七座版。其中T300定位于小型SUV，预计今年8月上市销售；T500是一款中型SUV，有望年底上市；T700L是基于T700打造的长轴距SUV；大迈X7七座版是基于现款，采用“2+3+2”的7座椅布局的车型。