冰火两重天 吉利纯利润倍增/长城下滑

　　[XCAR 车界观察 原创]

　　中国已经成为全球最大汽车市场，销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求，还能反映出车企把握市场需求的能力。数据显示，2017年上半年，中国品牌乘用车共销售493.95万辆，同比去年（473.45万辆）增长了4.32%，依旧保持增长态势，其中中国品牌与合资品牌之间的占比在逐步缩小，一定程度上说明中国品牌有了很明显的进步，并为利润增长提供了有利的保障。

　　吉利汽车

　　上半年销量：53.06万辆

　　净利润：38.2亿

　　据了解，吉利汽车净利润的增加离不开旗下多款车型的热销，与去年同期相比，净利润同比增长100%。与此同时，吉利汽车以1543.9亿港元的总市值，首次超越比亚迪成自主品牌汽车第一名，同时跃居全国汽车整车企业排名的第三位，仅次于上汽集团（3591.5亿元）和广汽集团（1699亿元）。

　　2017年6月，吉利汽车在华销售了8.79万辆，同比去年6月（4.55万辆）增长93%。2017年上半年，吉利汽车销量达53.06万辆，同比2016上半年（28.07万辆）增长89%，实现了快速的增长，实现全年100万辆目标的53%。与此同时，吉利汽车宣布上调2017年全年目标至110万辆。

　　从各个车型销量数据来看，吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新远景四款车型销量均突破一万辆。轿车方面，新帝豪6月销量为1.62万辆，帝豪GL为0.82万辆，新远景为1.07万辆。三款轿车均位列各自细分市场中国品牌销量第一，继续巩固和保持了吉利汽车在轿车领域的领先地位，吉利帝豪也是唯一一个能与合资品牌展开激烈竞争的中国品牌轿车。6月，博越销量达2.12万辆，上半年累积销量达12.36万辆。

　　新车规划，新款博瑞7月4日正式发布亮相，并将于7月下旬正式上市；吉利全新小型SUV远景X3将于今年三季度推向市场。除此之外，吉利还将在第四季度推出一款全新SUV，而新帝豪、新远景和远景SUV也将迎来以“3.0代”标准打造的升级款车型。

　　与此同时，吉利发布了“20200战略”的全新规划，未来四年吉利汽车集团将推出超过30款全新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV等一系列的车型，覆盖从A0到B级的各个细分市场，以满足不同的市场定位及需求。