别在路上飙车 考下赛照做个真正的车手

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　老少爷们儿们，大家好！文章开头先跟大伙儿盘盘道儿——“二环十三郎”听说过么？这可是我儿时的偶像！那时候啥也不懂，听说了十三郎的名号之后我都惊呆了，怎么有人能把车开得这么快？这种幼稚的想法伴随了我整个学生时代，可以说“二环十三郎”是除了《头文字D》之外，是那时我对“赛车”的所有认知。

　　我逐渐长大，并且工作进入到了汽车圈，还是专门报道赛事的部门。“二环十三郎”这个字眼开始被我遗忘，偶尔记起来的时候甚至有些轻蔑（震哥，我特指的是你当年飙车的行为哈）。借用韩寒评价“二环十三郎”的一句话就是——二环？十三分钟？怎么会有人开这么慢？”

　　咱其实用不着评价两个公众人物之间语言上的较量，我只有一个疑问，那就是“为什么要在非封闭道路（城市马路）上比谁开得快呢？三十多公里的二环十三分钟一圈，这明显是超速驾驶，且对自己和他人的危害都非常大。”这个道理明是非的人都懂，但您不能排除，直到现在还有人把马路上飙车视作一种超级帅的行为。

　　面对马路上那些只会踩油门乱窜的小混混，谁心里都很生气，但咱又不能跟这种人较劲去比个输赢。考赛照是一件可以让你今后在面对马路流氓的时候心情舒爽的好方式——马路上我不跟你斗，因为我要脸；下赛道你没法跟我玩，因为你连资格都没有。

于是我在场地（E级）、拉力（F级）和漂移（G级）这三种赛车执照中选择了拉力。因为我相比其它两种，我更爱拉力那种挑战自然的感觉。在说经历之前我先说结果——我，顺利毕业了！

师父对着我结业考核的成绩只说了一句话：“未来我可能又多了一个对手。”这种微不足道的小成绩其实本不应该拿出来显摆，但凡事的第一次总是很激动，我保证下次发成绩单一定是国字头级别的。

足球比赛有个传统，球员通道的出口处会放置这场比赛的冠军奖杯，入场的球员可以摸得到，但对手也能。寓意大概是“干掉旁边的家伙，奖杯就是你的。”我们培训前，德安学校也准备了类似的仪式。

上图的奖杯都是左边那位赢回来的，左边这位是谁？我师父陈德安啊！网上有人问我“二环十三郎和陈德安谁快？”我把问题抛给了师父，师父说：“我年少轻狂时是三环十二郎，现在可能是四环的。”

师父最后补充了一句：“别在马路上飙车！要不然别在外面说你是我徒弟，丢人。”车手真是群有意思的人，握着方向盘就是干，但永远不会脑充血。尤其不会像阿木一样，为了明目而天天喝牛奶。

开赛车前必做的事——戴头盔、系上多点式安全带、调节坐姿。要知道，人戴上头盔就会有种“要去玩儿命了”的感觉。这是给麻瓜们脆弱心灵的第一记压力，你会紧张到忘记开车挂挡是要先踩离合的。

来考赛照的，能有几个是觉得自己开车差的？这才“科目一”，只是为了让你熟悉赛车而已。学员下来之后那真是被助教骂得狗血淋头啊，难受的不是自己动作失误了，而是骄傲的自尊心被打击了。

　　马上就轮到我上车了，师父拍着我的肩膀说：“以后比赛的时候，如果可以，把后视镜摘掉吧。”

　　我问：“为什么？”

　　师父：“你用在意后面的车吗？看着前面就好。”

　　我反问：“您前面还能有车？”

　　师父说：“怎么会有？我只是喜欢在后视镜里看那些因为死活追不上我而焦躁的人的表情罢了。所以，后视镜就先留着吧。”

第一次开赛车免不了在“懵A和懵C间徘徊”。车上的助教老师确实很认真地在教你，但抱歉我真听不清你在说什么，我总觉得耳边听到的声音都自带回音特效——“收……油……门……打……方……向！”

不像圈儿里很多教练那样，交了钱就大撒把让你开到爽。陈德安是个好师父，总是滔滔不绝地为你传授经验。一开始坐下来我是懵圈的，什么都听不进去。后来认真听师父讲课，但又发现太深奥听不太懂。

讲真，师父说的东西对于一个麻瓜来说真的不太懂。哇啦哇啦说了一堆，我觉得最受用的一句话就是：“忘掉你以前是怎么开车的，因为以前你开的只是载具，现在开的才是叫汽车！这和之前是两回事。”

这句话的大概意思就是：不用在乎什么平顺性，让你踩离合你就用最快的速度踩；让你打半圈方向就用最快的速度打半圈，多一度少一度都不行；让你踩刹车你就瞬间踩下去，一脚踩到想要的速度上。