四、总装车间
原本一块块钢板经过冲压、焊装和涂装之后便变成一辆辆车身，这些车身在总装车间会与发动机、悬挂、内饰等相结合完成总装工作，经过检测无问题之后，一辆车就正式诞生了。
广汽三菱工厂不仅生产了欧蓝德车型，还生产有劲炫ASX、帕杰罗劲畅等车型。
经过涂装的车身结构通过专用的吊具运送到总装车间，之后以此为基体，各种部件会依次装配到上面。
为了防止装配过程中因磕碰等原因对车漆造成伤害，车身表面在关键部位都覆盖有保护层。
车辆悬挂和发动机总成单独装配，在底盘装配线上广汽三菱能够同时实现承载式车身结构和非承载式车身结构两种底盘装配。
在装配过程中关键部位的螺栓拧紧力度是有严格要求的，需要人工拧紧的螺丝一般通过可调电动扭力扳手来实现拧紧操作，确保拧紧力度准确性的同时提升工作效率。
整个总装过程中车身与底盘的结合是难度最大也是最为关键的装配工序。
轮胎等供应商供货零件会按照生产要求事先排好顺序，这些工作在供应商处已经提前完成，配合严格准确的物流，最终的总装过程效率非常高。
AGV小车也出现在总装车间，其沿着预定路线进行自动行驶。
车门、内饰、行驶机构和动力单元等全部安装完毕之后，车辆会进行汽油加注，经过相关检测之后车辆就可以驶出总装生产线了。
总装完毕的车辆驶下生产线并不意味着车辆下线，这些车辆还会经过一系列检测和简单路试，确保完全没有问题之后车辆才算正式下线。
编辑点评：先进的生产工艺和严苛的质保体系是确保产品质量的重要支柱，在这两方面广汽三菱汽车工厂都有不错的表现，通过广汽三菱的工厂参观不难体会到，产品品质更多是由那些看不到的生产加工工艺所决定的，好的产品背后必然会有一座高品质工厂。
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