[爱卡汽车 科技频道 原创]
亚洲电子消费展（CES Asia）在上海正开展得如火如荼，各种黑科技轮番轰炸你的眼球。CES进入中国短短几年，就一举成为了人气和实力并存的全民盛会，说明人们对于未来科技的热衷。这厢有黑科技大趴，在我们的邻国日本，本田一年一度的全球媒体大会又来了，这一次的大会有点不一样，电气化、安全性、操控性三管齐下，让人目不暇接，我只能说很好这很本田。本田粉狂欢的大趴即将开始，你们准备好了吗？
这次的本田媒体大会内容依旧非常庞杂，本田似乎想要一股脑地将自家的宝贝都献给我们。为了方便阅读，你可以根据需求点击，不过我希望你还是重头看一遍，因为这将是一次不一样的体验。
本田在此全球媒体大会上，八乡隆弘社长宣布了本田未来的目标和方向。以实现零碳排放和零事故社会为目标，强化电动化技术和自动驾驶等先进安全技术。
不过这并不代表本田“变”了，它依旧注重车辆的操控性，依旧让人充分享受驾驶乐趣。不信？看看这辆让人血脉喷张的全新一代思域(参数|询价)Type R吧。
全新一代思域Type R前些日子以7min43s8的成绩，重新夺回纽博格林北环赛道最速前驱车的王座。此前的记录是大众高尔夫GTI(参数|询价) Clubsport S的7min49s21。
伴随着巨大的荣耀，质疑声也纷至沓来。不过这也不是思域Type R第一次受到质疑，当然也不会是最后一次。思域Type R价格相对低廉，改装潜力巨大，这像极了武侠小说里看似名不见经传的男主角，实则体内有着神秘的力量。人人都爱逆天改命、以小博大的故事，而本田最擅长的就是以小博大。
网上调侃思域Type R是一颗有超跑心的买菜车。这当然是开玩笑了，因为思域Type R从诞生之初就不是奔着买菜车去的，看看象征着高性能的本田红色标你就知道，这个小车不简单。
你想逆袭大牌超跑，光有主角光环可不够。全新一代思域Type R依然搭载型号为K20C1的2.0T 直列四缸发动机，但动力得到了提升，最大功率235kW（320Ps），最大扭矩400Nm，较老款提升了7.4kW（10Ps）。
这款车开起来怎么样？我也替你们试了试。6挡手动变速箱在换挡时，可以自动补油以达到平顺性和连贯性，这无疑给手动挡不太熟练的车主最大的信心。
速度越快，思域Type R越沉稳，有牢牢吸在地面的感觉。
全新一代思域Type R还有多种驾驶模式可以选择，Normal模式下，它就能伪装成一台买菜车，＋R时就变身赛道机器。自适应可变阻尼（CDC）避震器让它随时转换身份。
全新一代思域Type R的底盘代号FK8，是基于性能大幅提升的第10代思域底盘平台开发而来。不过思域Type R为了增加支撑刚性和抗扭刚性用了不少的黑科技。
比如对前悬挂进行重新设计和调校，麦弗逊悬挂的基础上增加了悬挂臂，提高了高速过弯时横向的支撑力。全新一代思域Type R还通过在车身关键部位采用胶粘剂，抗扭刚性提高38%。
相对于另外一些性能车来说，全新一代思域Type R上手更容易，Normal模式非常适合城市。
不过激情过后，还是要给大家泼凉水了，在之后的问答环节中，我们也直接和八乡隆弘社长表达了思域Type R引进中国的愿望，不过他的回答是，“暂时还没有计划。”扎心了，老铁们。
不过这并不耽误它在我们心目中的地位。这一代的思域Type R更加具有侵略性，一改以往的低调。
发动机盖的进气口、红色侧裙、运动轮圈以及红色刹车卡钳都非常耀眼。
前翼子板后方增加了导流槽。
车尾部分，大尺寸双层扰流板造型更加夸张。
后保险杠和后窗顶部增加了大量空气动力学设计。
全车多处采用碳纤维材质，搭配黑红色的经典配色。
中置三出式排气口霸气外漏，让人热血喷张。
新车定位紧凑型SUV，搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
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作者：沈达炜 
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