[XCAR 新车上市 原创]
日前,我们从上汽新能源官方获悉,荣威ERX5将于今日下午正式上市,新车可以理解为RX5的纯电动版本,外观和内饰基本延续了RX5的设计,最大续航里程为425km。
看了以下要点,本文算读完一半:
1.外观采用了荣威品牌最新的“律动”设计语言;
2.内饰科技感十足,提供诸多移动互联功能;
3.电池组容量为48.5kWh,最大续航里程425km。
外观方面,荣威ERX5与普通版RX5的造型基本保持一致,新车采用了荣威品牌最新的“律动”设计语言,由上汽自行设计,前脸富有国际范儿,并结合了诸多东方元素,美感十足;相比普通版RX5,新车对前进气格栅的位置进行了重新设计,格栅尺寸更大,同时在荣威LOGO内部加入了充电接口。
新车的侧面和车尾基本与普通版车型一致,简洁干练;值得一提的是,ERX5新增了一款“银叶金”配色,整体更加突出高档感,同时也彰显了其新能源汽车的独特身份。
内饰方面,ERX5与普通版车型的内饰布局基本一致,但对诸多细节进行了调整。中控布局简洁,中央10.4英寸液晶屏幕让人眼前一亮,并拥有诸多纯电动专属功能,如充电桩智能推送、支付宝智能缴纳停车费等;普通版车型的挡把位置被一组按键和旋钮替代,此外,仪表盘位置也采用了12.3英寸全虚拟仪表的设计,更加凸显科技感。
配置方面,新车将配有电子手刹+自动驻车、全景天窗、碰撞预警、集成式行车记录仪、自动泊车、全景影像、空气净化、定速巡航等诸多功能。
虽然ERX5为纯电动车,但并没有因为存放电池组而牺牲太多的车内空间,前后排的乘坐空间均表现良好,此外,ERX5的空间灵活性也不错,后排座椅支持按比例放倒,同时后备厢底部盖板内以及发动机舱内部均拥有额外的储物空间。
体验者的身高为175cm,坐在荣威ERX5的驾驶位并将座椅调至最低。此时所能够获得的头部空余空间为一拳,达到了这一级别产品的主流水平。
保持前排座椅的位置不变,体验者移至车辆的后排座椅处,此时所能够获得的头部空余空间为一拳;不过腿部空余空间很大,非常不错的。
动力方面,新车配备了一台最大功率为85kW(116Ps)的电动机,电动机扭矩为255Nm,电池组容量为48.5kWh,并采用了美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计,官方综合工况里程为320km,等速最大续航里程为425km。在电池质保方面,上汽还做出8年/12万km三电系统质保,8年/12万km电池衰减不超过30%的承诺。
编辑点评:随着插电混动互联网SUV——荣威eRX5成为市场“爆款”,同样拥有上汽“互联网+新能源”优秀基因的荣威ERX5,将凭借其出色的设计、智能互联和高端配置,有望成为纯电动市场内的又一“爆款”。
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