二、泰克鲁斯·腾风 至仁
快评：好快的加速，好长的续航，好大的卫星！
详解：泰克鲁斯·腾风是一个来自中国的汽车品牌，虽然名字中西结合，显得不伦不类，但据传它有着中航工业的背景。泰克鲁斯·腾风的核心技术是燃气轮机增程式动力系统，与正道H600动力系统的原理一样。在2016年日内瓦车展上，泰克鲁斯·腾风展出了首款车型GT96，最大输出功率可达到768kW（1044Ps），0-100km/h加速时间仅为2.5s，续航里程可达2000km。它的数据极为惊人，以至于一时半会儿也没人搞得清楚这家公司究竟是在吹牛，还是真有黑科技在手。
今年的日内瓦车展上，泰克鲁斯·腾风展出了它们的第二款车型“至仁”，命名延续了“中二”的风格，参数依旧爆表，外观则更加科幻了。
至仁的外观由著名设计师乔治亚罗操刀，整体设计非常前卫，车身低矮运动性强，车顶则采用气泡式设计，类似于战斗机舱盖。
从车尾看过去，至仁的造型显得更为科幻。三个气泡式座舱盖和类似火箭推进器的尾部造型让人感觉这台车应该出现在《太空堡垒》或是《星球大战》里。
尺寸夸张的碳纤维材质扩散器说明它有着不俗的性能。
至仁采用了推杆式悬挂，这是一般在赛车上才能看到的设计。
至仁采用了极为少见的三座布局，与传奇跑车迈凯伦F1类似。驾驶员的位置位于中间，乘员则坐在驾驶员侧后方。
由于采用了气泡式座舱，所以至仁的车门打开方式与众不同，车门会和车顶整体向后开启。
至仁采用了半躺式座椅，包裹性极强，但是舒适性就一般了。
除了3座版，至仁还有单座版车型，运动性更强，被用于赛道测试。
至仁搭载了一套名为TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle，燃气轮机增程电动技术）的动力系统。燃气轮机带动发电机，产生的电量用于驱动电动机，进而驱动车辆前进。
至仁的最大功率达到了768kW（1044Ps），最大扭矩预计超过了8600Nm，0-100km/h加速时间仅需2.5s，续航里程则达到了惊人的2000km。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
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