国内50-150cc的踏板车市场长期以来被合资踏板所统治着，这就导致了国产踏板车的生存空间被大幅压缩，厂家很难有信心再投入资金研发新车，所以有许多企业开始走向了生产成本更低的山寨之路。但现在有个别厂家试图打破这个乱象，龙嘉就是其中之一；龙嘉在去年推出了复古新品V咖之后，又在上周发布了旗下最新运动踏板Formula 150i。这款颜值颇高的踏板车不仅配置丰富而且动力表现尚可，堪称国产踏板车的逆袭之作。
龙嘉Formula 150i外观实拍：
Formula 150i的外观着实让人眼前一亮，和大多数模仿日系车型的厂家不同，Formula 150i采用了更加激进的外观设计，超高的离地间隙和大尺寸轮圈令人过目不忘。
Formula 150i的脚踏板中间有个隆起的部分，这与大多数欧系运动踏板的设计基本相同，不过欧系踏板的油箱就在车身下方，所以导致踏板不平整，而Formula 150i则是后置油箱。
在150cc级别的踏板车中，Formula 150i的车身尺寸并不算小，长宽高为1840*690*1150mm，轴距为1305mm，如果说这些数据还不算亮眼，那么116mm的离地间隙已经达到了跨骑车的水平。
Formula 150i全车充斥着简洁、利索的线条，这些线条从车头延续至车尾交汇，自然而然形成了一个非常锋利的尾部造型。
如果从这个角度看上去，Formula 150i的车头部分显得很短，包括分体车灯和风道的布局都显得非常紧凑。
Formula 150i采用分体式大灯设计，大灯光源使用了当下流行的LED灯组；当开启大灯时，左右灯同时亮起，Formula 150i没有使用远近光独立工作的设计。
嵌入式LED转向灯是大型踏板常见的设计，转向灯与车体处于一个平面，能有效降低风阻，不过这种设计会在更换转向灯时带来不便。
Formula 150i的尾灯颇具跑车造型，虽然尾灯尺寸不大，但得益于同样采用了LED光源，所以在亮度和日间的警示效果上值得肯定。
为了突出整车的运动气息，Formula 150i的车身两侧加入了装饰用的通风口，并且在通风口外侧安装了护网，以此来增加视觉效果。
Formula 150i的座垫弹性十足，并且防滑性也值得肯定，座垫颗粒感很强，不会出现在驾驶时驾驶员向前发生位移的情况。
Formula 150i的13寸大轮圈设计非常夺人眼球，双五辐看起来也非常具有运动气息，再加上大尺寸轮胎的衬托，让Formula 150i看起来更有力量感。
Formula 150i使用了两条正新高速轮胎，前轮轮胎规格为120/60 R13，后轮轮胎规格为130/60 R13。
根据厂家介绍，Formula 150i搭载的这款发动机为龙嘉独立开发，并使用德尔福电喷，这款发动机的最大功率为7.1kW（9.7Ps）/7000rpm，最大扭矩为11Nm/5500rpm。
Formula 150i的消音器采用全包式设计，可以有效防止人员烫伤。
日前网上车市获悉，铃木推出了吉姆尼五门特别版车型，新车将命名为吉姆尼XL Heritage，目前已在澳大利亚市场开启预售，市场售价为36,490澳元（约合人民币17.6万元），并限量生产500台供消费者选购。另据品牌电气化转型规划显示，铃木将在今年首次推出吉姆尼纯电动版车型，后期有望通过平行进口形式导入国内市场销售。
作者：赵雪龙
02024-05-16
网上车市了解到，领克新03已完成变更扩展申报，新车或将于8月上市。新03新增电动尾翼（选装），车内换装大尺寸悬浮中控屏，升级LYNK Flyme Auto车机系统，并有望搭载自研7nm“龍鹰一号”芯片，算力大幅提升，操作体验更流畅。
作者：孙肇鸿
02024-05-16
日前智电出行获取了Jeep Avenger 4xe车型路试谍照图片，新车可视为“小号自由侠”车型，根据此前Jeep官方透露，新车计划将于今年年底前开启预订工作，预计最快将于2025年一季度陆续交付至消费者手中。同时新车也有望在后期导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了比亚迪元UP、吉利缤越以及领克06等车型。
作者：盛田肸
02024-05-16
日前智电出行获取了起亚全新EV3车型的最新消息，新车计划5月23日在海外市场发布，预计最快今年下半年开售。同时新车也有望于今年下半年进入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋Pro、比亚迪元PLUS、吉利银河L7等车型。
作者：赵雪龙
02024-05-16
第五代胜达采用Open for More设计理念，前脸配备贯穿式日间行车灯，搭配H形前大灯组。车侧线条硬朗，前后轮眉微微凸起，并配备当下流行的悬浮式车顶设计。
作者：张亚京
02024-05-16
京公网安备 11010102004670号