[爱卡汽车 汽车文化 原创]
——我早就忘了我在2016年做过多少傻事跟蠢事，但在这一年当中我和每一辆经典车的约会都让我毕生难忘。
就像我题记里面那样说的，在刚刚过去不久的2016年，我曾有幸和多辆年代久远的老车进行了心灵之间的沟通。它们有些只活在当年鲜艳无比的画册，有些也曾穿梭于我们童年的记忆。但无一例外，这些经典的老车不仅仅有着比高科技加身的新车多出的那一份年岁，更有着阅历沉淀而来的故事。
一、萌态无法复制 大众T系列
六十年一个甲子，对于一个人来讲，六十年的光景可以让皱纹爬满一个呱呱坠地婴儿的眼角，银丝覆盖胎毛。对于一辆车来说，风雨腐蚀了车身的钢铁，老化的橡胶从车上脱落。但是，在老态龙钟的老爷车中，我们有幸找到了一辆“萌态”不被时光所抛弃的车，它被称为时代的经典，更是移动广告、潮流文化的宠儿，它，就是大众T1。
大众T1的由来少不了荷兰商人Ben·Pon的奇思妙想。1950年问世以来，有谁会想到T1会成为汽车史上的“活化石”？
我敢说，每个人都曾见过这款大众T1，即使它并未以正规的身份出现在我国大陆。但无论是从怀旧风格的音乐录影带还是从商业气息十足的广告板上，我相信你都曾目睹过这款车那“萌神”一般的容颜。
T1诞生近二十年之后，一个身材相似，长相略显“叔叔”的大众T2问世了……
1967年，大众T2全面取代了T1车型。不过还好，后置后驱的布局、非承载式的车身，最重要的是那个对社会无害的外表都被最大程度地保留了下来。那么这就意味着，它会继承T1车型的经典，并且会将迷你巴士的理念传输更远，而事实证明，它做到了。
没错，大众T2的长相确实像是个开了个小卖部的中年大叔，再配合上这款“复刻版”的黑色“胡茬儿”，更有一番风味。
相比之下，随着时代的发展与人们对于汽车的审美的进步，让接下来的T3少了几分“幼稚之感”，这绝对算是个遗憾。不过还好，这款T2一直到2013年才在巴西停产。
眼前的这款最终版本的车型是T2的绝唱，它走的时候是那么悄无声息，也是那样符合时宜，当人们不再怀念，便是离开的最佳时机。
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