[XCAR 新车点评 原创]
近两年来，新能源汽车在市场上的份额越来越大，不光是因为国家补贴政策的扶持，更多的也是车企纷纷加大这方面投入，让市场上的新能源汽车日趋成熟，产品力普遍提升所致。本篇爱卡汽车就为大家细数一下年内将上市的重磅新能源汽车，由于数量众多，所以只挑其中重磅车型为您点评，如果你还再为摇不上号而着急，那么真可以在里面挑选一下，毕竟新能源汽车才是今后汽车发展的大趋势所在嘛。
| 年内重磅新能源车 | ||
| 车型 | 驱动形式 | 油耗/最大续航里程 |
| 华晨宝马X1插电式混动版 | 插电式混动 | 百公里油耗约1.8L |
| 长安福特蒙迪欧混动(参数|询价)版 | 混合动力 | 百公里油耗约4.2L |
| 起亚Niro | 混合动力 | 百公里油耗约4.2L |
| 奥迪A6L(参数|询价) e tron | 插电式混动 | 百公里油耗约2.2L |
| 奥迪Q7(参数|询价) e tron | 插电式混动 | 百公里油耗将低于2L |
| 荣威eRX5 | 插电式混动 | 并未对外公布 |
| 奔腾B30 EV(参数|询价) | 纯电动 | 最大续航里程约180km |
| 风行景逸S50(参数|询价) EV | 纯电动 | 最大续航里程约330km |
| 风行景逸S500 EV | 纯电动 | 最大续航里程约280km |
| 之诺60H | 插电式混动 | 百公里油耗约1.8L |
| 传祺GS4(参数|询价) EV | 纯电动 | 最大续航里程约240km |
| 传祺GA3S EV | 插电式混动 | 百公里油耗小于1.5L |
| 北汽EH400 | 纯电动 | 最大续航里程约300km |
| 比亚迪 秦100 | 混合动力 | 最大续航里程约100km |
| 比亚迪 宋 | 混合动力 | 百公里油耗约2L |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
驱动形式：插电式混动
新车亮点：搭载1.5T+电动机的动力总成；百公里油耗仅为1.8L
新车点评：新车继承了全新一代国产宝马X1的优秀素质，并加装了一套混动系统，意在进一步拓展新能源市场，随着配套设施的不断完善，消费者的用车便利性也将有所提升，其市场表现值得期待。
预计上市时间：12月上市
外观方面，宝马全新X1插电式混动版车型与燃油版车型基本保持一致，该车可以选装前/后保险杠及车身侧围裙边、进气格栅、前雷达、侧窗饰条、车顶饰条、与车体同色。在车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。配置方面，新车全系标配了天窗，并有后摄像头、抬头显示等。
华晨宝马全新X1
动力方面，新车的混合动力系统是由三缸1.5T发动机与一台电动机组成，综合最大功率为111kW（151Ps）,并匹配6速手自一体变速器，其百公里综合油耗仅为1.8L。
驱动形式：混合动力
新车亮点：搭载2.0L阿特金森循环发动机+电动机；百公里平均油耗在4.2L左右
新车点评：混动版车型的推出，将扩大蒙迪欧的产品覆盖面，而这个版本的车型将会成为新蒙迪欧的最大看点。
预计上市时间：年内发布
蒙迪欧混动版依然延续了极具辨识度的“马丁脸”，不过“大嘴”造型尺寸有所缩减。其他方面，黑色网状的进气格栅，全新设计前的保险杠，以及经过了优化升级后的前大灯组，让人一眼就发现了新车处处与现款车型存在的差异。
车尾造型变化也较为明显，比如新增加的扰流板、双边共两出的排气布局，这些都让新车看上去更加高档。新款尾灯采用LED光源和导光带设计，点亮后视觉效果非常绚丽。
内饰方面，在整体布局雷同于现款车型设计的情况下，不难发现，新蒙迪欧混动版最显眼的改变莫过于配备了旋钮式换挡设计。此外，新车还将配备有福特最新的SYNC 3信息娱乐系统。
以上配图均为海外版蒙迪欧混动车型
动力方面，预计国产全新蒙迪欧混合动力车型将会采用一款额定功率为107kW的2.0L自然吸气发动机和电动机的组合，而电池会采用锂离子电池组。发动机与电机的综合功率有可能为191Ps，传动部分则匹配了一台eCVT自动变速箱。油耗方面，这款动力系统的城市百公里平均油耗在4.2L左右。
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作者：爱卡汽车
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