再见了我的拿日雍措,再见了我的勒布沟,再见了我的喜马拉雅。
虽然满心遗憾,但是为了生命安全,我们还是踏上了回程之路。好在还有17款沃尔沃V40陪着我们。
这个时候车队行进超过8个小时,作为一辆新车,沃尔沃做到了毫无异味,这就值得手动点赞。
17款沃尔沃V40 T4和CC上配有CleanZone清洁驾驶舱,打造纯净的车内空气,远离雾霾等空气问题的侵扰。
17款沃尔沃V40在内饰设计上改动不大,方向盘中间的LOGO更换成了全新的模样。多功能方向盘握感很好,左右两侧带有多功能按键,可以操作多媒体、蓝牙通话等功能。
仪表盘的设计也十分人性化,突出主要信息。通过调节,还可以显示3种不同主题的数字仪表盘,分别是琥珀色、绿色、红色。
中控台上7英寸的液晶显示屏,分辨率很高,还配备了Sensus智能车载交互系统,逻辑比较清晰,很容易上手。
2017款沃尔沃V40配有City Safety增强版城市安全系统,在50公里/小时以下,可预先感应到即将发生的碰撞,还会主动制动。
此外,诸如BLIS增强版盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、选装的带排队功能ACC自适应巡航系统,行人安全气囊等诸多沃尔沃看家的技术,2017款沃尔沃V40上都有配备。
在这次的试驾过程中,采用人体工程学设计的座椅,支撑性和包裹性都极为出色,大大增加了旅程的舒适性。
主副驾座椅提供8向电动调节,主驾驶座椅还带有三组记忆功能。可以缩短了长途旅行时,更换司机调节驾驶座椅的时间。
后排座椅提供三个独立头枕,还是很人性化的。
作为一个紧凑级的小车,我们就不要苛求2017款沃尔沃V40的空间了。反正这趟旅途中,乘坐四个人还是比较舒服的。
相比驾乘空间,2017款沃尔沃V40丰富储物空间在旅途中带给我们不少便利。
前排中控台后面有个隐藏的储物空间,副驾还有手套箱,中央扶手处也有两个杯架和一个较深的储物格。
9月30日,路虎正式发布纯电揽胜运动,即日起开放订购。这是揽胜运动车系20年来第一款纯电车型,也是继纯电揽胜之后,路虎电动化的第二块拼图。
9月30日,问界新M8开启预售,38.98万元起,5000元意向金抵1万元尾款,展车已陆续到店。说它是“单飞后第一车”,是因为半个月前鸿蒙智行与问界官宣调整合作模式:产品定义、设计、渠道、服务交由赛力斯主导,华为终端负责赋能,问界改走“专属专营”。新M8正是新模式下双方联合开发的第一款车,官方说投入了15个亿。
在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口,这台车来得有点倔:燃油版和纯电i3一起亮相,共用3系的名头,却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50,沿用升级后的CLAR后驱架构,由德国丁格芬工厂生产;纯电i3则落在新世代平台上。
iCAR V27长续航版上市,售价18.98万至20.38万元,搭载51.2kWh大电池实现300公里纯电续航,标配四驱,同步升级座椅舒适配置与高阶辅助驾驶系统。
9月29日,北京现代B+级纯电轿跑艾尼氪V上市,5款车型限时权益价9.99-13.19万元,主打整车终身质保、650km续航和Momenta智驾,竞品锁定东风日产N7等。