这才叫诚意！那些在中国首发的全球车

    最后不得不提及一下日系豪华品牌-雷克萨斯，在过去两年多时间里，雷克萨斯在国内市场全球首发了三款车型，它们分别是2014年北京车展首发的雷克萨斯NX、2015年上海车展首发的新款ES以及2016年北京车展上全球首发的新款IS。

    抛开还未上市的新款IS不谈，无论是热销至今的NX还是去年推出的新款ES在上市后取得了不俗的销售业绩。根据雷克萨斯最新公布的销售数据来看，2016年1-6月在华累计销量达到46179辆，同比增长27%，4月单月销量更是达到了9171辆，其中NX、ES今年1-6月销量分别为11033辆与19972辆，伴随新款GS的上市以及将于年底推出的中期改款IS，预计雷克萨斯2016年在华销量有望冲击10万辆大关。

    雷克萨斯NX

    首发时间：2014北京车展

雷克萨斯NX

    雷克萨斯NX采用了纺锤形的家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。

    内饰方面，雷克萨斯NX营造出了很强的科技感。新车采用的是三辐式多功能方向盘，另外在仪表、中控等多处都采用了银色的装饰。所有皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，NX中控台设计很合理，各功能分区清楚。

    动力系统方面，雷克萨斯NX提供了2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压以及2.5L混合动力三种发动机，其中2.0T发动机的最大功率为175kW（238Ps），最大扭矩350Nm。2.0L发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为189Nm。而2.5L混合动力系统是统由一台2.5L四缸发动机和两台电动机所组成，综合最大功率145kW(197Ps)。

    雷克萨斯新款ES

    首发时间：2015上海车展

雷克萨斯新款ES

    雷克萨斯新款ES依然采用了纺锤式的前格栅设计，不过尺寸变得更大，并且向四周外扩，更有力量感，而前大灯的设计也变得更加犀利，LED日行灯独立出来，设计成凌厉的箭头形状，给前脸加入了威慑力，另外，雾灯区域也有所变化，采用了类似性能车型的夸张设计，让整个前脸变得更加运动。

    雷克萨斯新款ES在内饰设计上也有较大的变化，采用了全新样式的三辐多功能方向盘，更显简练一些，而中控区域下部的设计也有所改变，并且更大面积采用了皮质材料包裹，内饰的高级感进一步被拉升。值得一提的是，中控台两侧与驾驶者腿部接触部分也采用了皮质材料包裹，提升了驾乘的舒适性。

    动力总成是雷克萨斯新款ES最大的看点，新款ES将会提供三种动力供消费者选择。其中，ES200系列将搭载一台2.0L自然吸气发动机，采用D-4S双燃油喷射系统。而ES250系列将会搭载一台2.5L自然吸气发动机，ES300h系列则采用2.5L汽油发动机与电动机搭档的油电混合动力系统。传动部分，与之匹配6速手自一体及E-CVT变速箱。

    雷克萨斯新款IS

    首发时间：2016北京车展

雷克萨斯新款IS

    在2016年度北京车展上，雷克萨斯新款IS正式全球首发。作为中期改款车型，新款IS主要在外观上有所变化，内饰配置上也进行了相应升级，预计新车将于11月上市发售。 

    从外观来看，新款IS最大变化集中在前脸，新车对大灯轮廓进行重新设计，造型更加犀利，大灯内部灯组也由氙气车灯升级为LED光源。新款IS前保险杠两侧的进气口尺寸明显进行了加大，看上去更加霸气。

    内饰方面，新车将使用全新信息娱乐系统，另外在主动安全配置方面也进行了升级。动力方面，新款IS将继续搭载2.0T及2.5L两款发动机。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。

    文章结语：

    作为全球最大汽车产销国的中国市场正走在其最好的年代，这个份额巨大、充满激烈竞争的汽车市场已慢慢被世界所瞩目，并逐步占据各大车企心中最重要的位置，这也是为何有越来越多的国王车企将新产品投放放在了中国的原因，

    与前几年首发的新车相比，现今在中国市场全球首发的新车从设计之初就开始考虑中国消费者的审美及用车需求，并将道路测试安排在中国本土进行，以适应国内多样化路况。此外，率先投放国内市场也让中国消费者在第一时间购买到车辆。相比一些在海外车展发布，时隔1年-2年在引入到国内市场的汽车品牌而言，在中国举办新车全球首发活动更体现了厂商的诚意，而最终收益的还将会是广大国内消费者。