[XCAR 新能源 原创]
几年前，特斯拉横空出世，颠覆了电动汽车的市场，甚至让许多传统车企都大呼不可思议。直到现在特斯拉的种种争议仍然不曾停歇。今天我们不去争论这些，我们就想问问说好的电动汽车弯道超车呢？结果人家特斯拉的电动超跑都满大街跑了，我们却还在争论低速电动汽车能不能上路。我们和电动超跑之间差了多少个特斯拉？
作为老是被对标的目标，特斯拉属于大神级的高手。仔细研究一下大神的成名之路，我们发现特斯拉的“练级”路线和国内车企很不同。
特斯拉成立于2003年，特斯拉的CEO Elon Musk 埃隆·马斯克属于公司的灵魂人物。
由于品牌知名度不高，加上成本控制问题，特斯拉开始每卖出一辆车都亏1万多美金。
不过从这里就可以看出，特斯拉追求的就是“高逼格”，建立自己的品牌形象。后来通过戴姆勒、丰田等公司的加持，特斯拉最终将自己的理念贯彻了下去。
特斯拉的路线：开发一辆比肩超跑的电动汽车树立品牌理念Model S(参数|询价)—拉到投资—开发大众车Model 3(参数|询价)-赚大钱
国内大部分车企路线：燃油车平台改一辆电动汽车—赚大钱—开发一辆超跑提升品牌形象
另外一个原因，就是国内的电动汽车大多数是由传统车企开发的，他们拥有传统燃油车的造车经验，这种经验束缚了他们开发电动汽车。
打破传统，这是为什么特斯拉的Model S出现能够惊艳世人，而我们的电动汽车却总是有似曾相识的感觉。
不过特斯拉的练级路线优劣明显，模仿需谨慎。“回血”慢，如果没有投资人的资金，没有上市融资，特斯拉单靠卖车，不可能支撑到现在。
国内车企的套路，还是传统汽油车的套路，从自主品牌这几年拼命做高端，我们就能看出来，这条路并不容易。消费者有了先入为主的印象，再想改变就很难。好在国内路线的优势也很明显，可以迅速让产品打入市场，进入平民百姓家，为北上广限购限行的人们提供出行方案。
路线问题是企业的选择问题，俗话说，“自己选的路跪着也要走完”。那如果要做电动跑车，需要几步呢？
如果说特斯拉的电动超跑属于大神级的高手，那它一定拥有自己的专属技能包。首先是它的电池控制系统。
Model S P90D在Ludicrous Mode 下，电池组输出的电流从之前1300安培提升到了1500安培。特斯拉还把电池组外包装的材质从钢换成了镍铬钛合金，帮助电池组在更高电流输出时更好降温。
5月15日，乐道L60开启预订，预售价21.99万起，将于9月上市交付。有消息称，新车将提供BaaS电池租赁方案，预计起售价将降至16-17万元左右，相当于售价不到蔚来EC6一半。
作者：爱卡汽车
02024-05-19
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照，新车采用最新家族设计，前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾（代号VW381/0CN_K）的技术改造项目已经启动，年产能30万辆保持不变，计划于2025年3月竣工。
作者：爱卡汽车
02024-05-18
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方指导价区间为16.98万-18.98万元，顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造，尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日（含当天）前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单，可享6000元领享金，限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作者：爱卡汽车
02024-05-17
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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