下面来到了实际越野测试环节。首先要说明一点的是，既然定位为豪华级别SUV，那么这些车型就大多不会出现在那些极端恶劣的情况下。我认为它们能够通过一些基本的交叉轴障碍，就已经足够了。所以就这些车的实际表现看来，他们都基本满足了要求，只不过是表现有好有坏而已。
首先把沃尔沃XC90摆出来，主要是因为其在这个级别中较为特殊的四驱形式。在强手如林的本次测试中，沃尔沃XC90是否能够依旧保持优雅，是个值得商榷的问题。
就我们看到的，沃尔沃XC90的通过性能并没有遇到什么困难。将底盘升至最高之后，车辆通过障碍都没有问题。只不过在交叉轴障碍时，车辆的悬架行程并不够长，出现了轮胎抓地力不够的情况。
就沃尔沃XC90的表现来看，虽然它顺利的通过了本次场地的考验，但是它在这次的6款SUV横评中并不会具有太多的优势。车辆的四驱系统反应速度和对打滑轮胎的制动力度都算不上很强，需要一定的反应时间才能将动力传递到有抓地力的轮胎之上。
奔驰GLE
从车辆的配置上看，奔驰GLE在越野配置上比老款的ML有所降低，更加侧重公路性能了。但是就实际的表现上看，GLE的表现依旧出色。车辆很顺利的完成了本次测试，无论是通过性能还是四驱系统的表现都符合了我们对它的期望。
奔驰GLE的四驱系统在实际表现上比XC90反应的更迅速一些，车辆可以很快的对打滑轮胎进行限制，制动的效果可以明显的观察出来。所以车辆在交叉轴障碍时并没有遇到太大的问题。
即使少了低速四驱、专用的越野模式，奔驰GLE的越野性能也满足了本次测试的需要，至于更难障碍和场地，我觉得GLE本来就很难有机会遇见那样难度的场面。
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作者：刘鑫
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