[XCAR 对手 原创]
旗舰是品牌的门脸，能促进品牌价值的提升！这么说等于没说，举个栗子，你买了款“奔宝”牌的小车，但是仅仅是个中低端的车型，或者是个入门级。但是在和亲朋好友酒过三巡的时候，可以这么说：“我这“奔宝”牌就是牛X，你知道D国领导人外出坐的那个旗舰车，就是“奔宝”牌的，搭载了“W24缸”发动机，“99速自动变速箱”，百公里加速0.1秒，油耗还只有1L，堪称地球史上最牛X车型。”看到了吧，这就是旗舰的作用，吹牛最好素材！哈！开个玩笑，是这么个道理，但是我们还得说回来，旗舰车型是品牌技术实力的展示平台，肩负拉抬品牌形象，促进中低端车型销量的作用。开发旗舰车型是非常烧钱的一件事情，像最近手头有点紧的大众就宣布辉腾停产了，临走还丢下一句，等攒够了钱爷还会回来的！
不管你回不回来，游戏还得继续。掰着手指算算，最近的旗舰还真是不少，除了刚刚上市的新宝马7系(参数|询价)以外，又有一大波旗舰排着队闪耀登场了，比如凯迪拉克华丽转身后推出CT6；意图重现往日辉煌的林肯推出了Continental；而凤凰涅槃后的沃尔沃推出了S90；另外，厚积薄发的“好后生”现代推出了Genesis G90。往远一些看，还有新一代奥迪A8，雷克萨斯全新LS等等。
预计上市时间：2016年年初
肩负重任的旗舰
最能代表美式风格的豪华品牌凯迪拉克自2004年进入中国市场，虽然投放的产品够多，但是在与德系BBA同级对手的竞争中却并不占优势，品牌价值始终是一个软肋，不被认可的原因中肯定有一条，凯迪拉克缺乏能与奔驰S级(参数|询价)和宝马7系对决的旗舰车型。早年凯迪拉克有推出过国产的SLS车型，但无论在定位还是产品上都难称旗舰，即便是在与宝马5系(参数|询价)Li和奥迪A6L(参数|询价)的竞争中也败下阵来。
凯迪拉克CT6（海外版）
08年的金融危机让通用汽车去“鬼门关”游荡了一圈，覆巢之下，安有完卵，自然凯迪拉克的新旗舰计划也迟迟未能出炉。好在如今金融危机的阴霾早已远去，通用汽车又能继续愉快的玩耍了，凯迪拉克的全新旗舰车型CT6终于出现在我们的视野中。在2013年的原石滩车展上，凯迪拉克发布了Elmiraj概念车，这被看作是新旗舰的原型。而在2015年3月31日，凯迪拉克CT6正式揭开其神秘面纱。而一向反应迅速的上汽通用在今年11月的广州车展上发布了国产的凯迪拉克CT6。
凯迪拉克SLS赛威
令对手万万没想到的是，CT6将在凯迪拉克上海金桥专属工厂国产，成为同级别首款国产的车型。这也意味着其能给出一个很有竞争力的售价，用价格上的优势去赢得市场。旗舰车型打价格战是有点“丢份”的事情，但这次，CT6的低价是因为国产，似乎理由更有说服力一些。并且，凯迪拉克一直让品牌定位稍低于BBA对手，这么多年过来已然木已成舟，新旗舰车型在价格上有一定的优势，也是可以理解的。
新旗舰透视
没有金刚钻，就不揽瓷器活，既然是新旗舰，就必须得有与旗舰相匹配的本事，下面就让我们一起来了解一下凯迪拉克CT6：
外观方面，大家对此款车恐怕已经再熟悉不过了，因为之前已在多个场合多次露面。其外观基本与海外版车型保持了一致，新车借鉴了Elmiraj概念车的设计理念，车头保持了凯迪拉克家族化的样貌，不乏钻石切割元素，车身线条非常舒展。最大的不同仅在于尾部加入了”上汽通用“的标识。
凯迪拉克CT6（国产版）
凯迪拉克CT6基于全新的Omega后驱平台打造，该车车身框架采用了64%的铝合金材质，整车重量相比纯钢的车身要减轻99kg。车身尺寸方面，凯迪拉克CT6海外版车型长5184mm，宽1879mm，高1472mm，轴距为3109mm，与同级别的对手相比并不占优势，不过国产车型数据目前还不得而知，不排除加长的可能性。
内饰方面，不难看出，国产凯迪拉克CT6的整体布局基本沿用了海外版车型的设计，新车同样继承了凯迪拉克一贯的设计精髓，又不失自身的亮点，整体看上去豪华又富有科技感。
凯迪拉克CT6内饰（国产版）
配置方面，凯迪拉克CT6海外版车型搭载了Bose Panaray音响、流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统等。其中流媒体视频后视镜采用的是分辨率达到1280*240的TFT- LCD显示屏， Bose Panaray专业音响系列带有34个扬声器。不仅如此，CT6还配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验（10.2英寸触控屏，wifi热点）、安吉星Onstar系统等。
动态内后视镜
动力方面，此前已经报道凯迪拉克CT6 40T搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，可产生大约298kW（400Ps）的最大功率和543Nm的最大扭矩。传动部分与之匹配的是一台8速自动变速箱，标配的Star/Stop启/停功能，另外还采用了具备气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作）。凯迪拉克CT6配有四驱版本、后轮主动转向、电磁感应式悬架等。
CT6装备3.0升V6双涡轮增压发动机
另外我们还看到了一款28T领先型，这款车型搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率202kW、峰值扭矩399Nm，与之匹配的是一款8速自动变速器。
新旗舰的竞争力
与林肯和沃尔沃相比，凯迪拉克品牌的命要好了很多，虽然也经历过金融危机的吹打，但是至少在通用汽车的体系中，凯迪拉克的地位从未动摇过了，得到的充足的资源，至少不用与共用别克品牌的车型平台，CT6诞生于全新的Omega后驱平台，可谓根正苗红，到旗舰这个级别，技术上的水平差异并没有那么明显，轻量化，高端配置，奢华内饰，充沛的动力……你有，我也有！必须得有！像流媒体视频后视镜这种配置，有新意，但还称不上差异化。
国产后，凯迪拉克CT6对手将指向宝马5系Li等车型
但是，品牌风格是有差异的！比如凯迪拉克一贯推崇的钻石切割设计理念，还有凯迪拉克对豪华和舒适的解读，再加上品牌定位和文化的不同，这些才是CT6与对手之间看似无形，但最为核心的差异，对旗舰的消费人群来说，对某个品牌的偏好往往会成为最终购买的理由！
| CT6与国内对手车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 凯迪拉克CT6 | 5184 | 1879 | 1472 | 3109 |
| 宝马5系加长 | 5047 | 1860 | 1491 | 3108 |
| 奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
| 奔驰E级(参数|询价)加长 | 5024 | 1854 | 1477 | 3014 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
凯迪拉克CT6在海外市场上的对标车型是宝马7系、奔驰S级，但在中国市场，上汽通用采取了一种“田忌赛马”的策略，凯迪拉克CT6国产后，主要竞争对手指向了宝马5系Li和奥迪A6L等级别更低的车型，用产品上的级别优势碾压对手，这是一着好棋，虽然有点自降身价的味道，但是大大增加了市场成功的几率。
一汽奥迪某经销商销售员表示，新A3即将投产，将在9-10月上市，售价或将上调。现款已停止个性化定制，主销车型贷款普遍优惠约7.5万元，部分地区贷款优惠8.8万元，相当于打6.1折。
作者：爱卡汽车
42024-07-27
极氪7X无伪街拍图曝光，新车采用“黑武士”风格外观，未选装自动感应门，门把手没有采用极氪X、极氪007上的内收设计，而是极氪001的弹出式设计，预计选装后将兼具弹出式门把手与自动门按键。车内整体布局与极氪007一致，中控屏下方增加了实体按键，造型与小米SU7上提供的中控屏物理按键相似。
作者：爱卡汽车
372024-07-26
雷克萨斯ES 200车系得到精简，取消了售价为29.69万元的卓越版与31.59万元的豪华版，推出了新的入门级车型臻享版，官方指导价为29.99万元。相比此前的入门车型卓越版，在多花3,000元的前提下，可获得前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、并线盲点监视、方便进入功能及车载无线充电等配置。
作者：爱卡汽车
292024-07-26
随着巴黎奥运会脚步日益临近，全球运动健儿的激情与斗志犹如满弓之箭，蓄势待发，每一支队伍都沉浸在精益求精的备战中，力求在细节中磨砺，以达到最佳竞技状态。在此背景下，江铃大道荣耀官宣，正式携手中国国家帆船帆板队，成为其官方赞助商，将全程护航帆船帆板队运动健儿在南法海岸劈波斩浪，争金夺银。这一里程碑式的合作标志着江铃大道在品牌国际化与体育营销战略上迈出了坚实一步，同时也彰显了企业对中国体育事业发展的坚定支持与深厚情怀。
作者：爱卡汽车
122024-07-26
奇瑞某经销商表示，新款瑞虎8 PLUS预计将于9月上市。车长较现款增加8mm，车高矮了5mm，采用全新设计前格栅，继续提供5/7座2种座椅布局。销售透露，现款现金优惠高达3.7万。
作者：爱卡汽车
122024-07-26
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