[XCAR 文化 原创]

今年的中国经典车拉力赛（Top city classic rally china）北京站上，保时捷派出了两款优雅的敞篷车参加。那么，这两款车有何来历？保时捷为什么要选择它们来参加此次拉力赛？我们今天就让来自保时捷博物馆的经典车主管Alexander来介绍一下这两款车以及保时捷博物馆的故事。

它们是谁？

此次参加经典车拉力赛的两款保时捷分别为保时捷356 Speedster以及911 Cabriolet（993），是两款不同风格的经典敞篷保时捷。

356是保时捷的开山鼻祖。在1948年，人们很难相信在一片废墟之上的德国能够诞生这样一款纯粹而经验的纯种跑车。这款费里·保时捷设计的经典跑车奠定了以后保时捷跑车家族的DNA。尽管发动机排量仅为1.3L，但是凭借着轻量化的全铝车身令其仍然具备了纯粹的驾驶乐趣。356家族在10余年的时间内持续生产了将近8万辆，自此保时捷在车坛树立了自己的地位。

而此次参赛的356 Speedster则是356家族最优雅、最有魅力的车型。它之前在各种老爷车巡游、展览或比赛中出尽了风头，如今是它第一次来到中国。

至于另一辆911 Cabriolet来自距今并不算太遥远的1995年，它曾是我卧室墙上海报上的梦幻之车（这是不是有些暴露年龄……），如今能够如此近距离接触它，也令我兴奋不已。

内部代号为993的敞篷款911可能是最经典的911。之所以选择两款敞篷车在比赛中展示，按照主办方的说法是“沿途的风景足够优美，不开敞篷车有些可惜了”。

此次经典车拉力赛，我的同事柳涛将驾驶这部993 Cabriolet同另一位媒体同仁完成北京到张家口的挑战，我能略略地表达一下羡慕嫉妒恨的心情么……

它们从哪儿来？

可能大家注意到了，这两款车都以十分完美的状态展示给大家。时隔多年，它们仍然如此生动，车辆各个部分都在正常的运转，车辆的外观和内饰几乎都保持了当年的风采。保时捷自身的可靠性是一方面，而这些也同对于车辆精心的维护分不开。

没错，车辆车来自于保时捷博物馆的收藏。保时捷博物馆究竟是怎样一个神奇的地方？博物馆里有哪些绝世珍品？为了满足我也是广大卡友们的好奇心，我有幸采访了来自保时捷博物馆的Alexander E. Klein先生。

对于车迷来说，保时捷博物馆无疑是一个梦幻之地。这栋于2009年建成的造型独特的建筑中，收藏了保时捷535辆各个时期、各种型号的保时捷，其中包括145辆赛车，证明了这家全球最大的赛车制造公司的传统。

按照Alexander的说法，保时捷博物馆里面收藏的并不是一个个仅供参观的“模型”，而是随时都能够点火启动，充满生命活力的车型。它们同时承担了为保时捷进行市场、公关宣传的任务。

对于自己的爱车，Alexander并没有将它摆在车库内观赏，而是经常将它开上街头，带上自己的女儿和狗，同其他爱车人士一起交流藏车的心得。在他看来，将这些为运动而生的车辆禁锢在车库内无疑是暴殄天物。

编辑点评：正如Alexander先生同参加比赛的两款车一样，参加活动的每个人，每一款车都有属于自己的一段故事。经典车活动的意义就在于通过这个仪式，来分享和展示自己的故事和态度。我们也期待中国的汽车文化能够随着这样的活动逐渐走向繁荣。