偶像派选手 五问五答东风悦达起亚傲跑

    ●傲跑有哪些主要竞争对手？

    作为一款小型SUV车型，傲跑在国内的主要竞争对手指向了同级的东风雪铁龙C3-XR、标致2008、雪佛兰创酷、长安福特翼搏、以及同门的北京现代ix25。另外东风本田XR-V、广汽本田缤智以及别克昂科拉定位相对要高一些，与傲跑之间的竞争也不会那么直接。

    相比之下，傲跑年轻时尚的设计会是一大亮点，无论是外观还是内饰设计都是如此，彼得希瑞尔的设计功底再一次得到体现，对年轻消费者会比较有吸引力，比如双色的车身喷漆和个性化的内饰设计元素等等。外观上的美丑见仁见智，但在这个拼颜值的时代，有个漂亮的外观会在第一印象上占尽优势，而这也完全可以成为消费者掏腰包的理由。

    当然，个性化的设计是把双刃剑，对喜欢的人来说如获至宝，而对不喜欢的人来说，傲跑的个性化设计会让其失去这些潜在客户，这也一定程度上压缩了傲跑的市场空间。

    此外，与现代ix25一样，傲跑虽然是一款小型SUV，但车身尺寸上已经接近紧凑级SUV车型，在车内空间上会有较大的优势，特别是在车身宽度和高度上，对非常看重车内空间的中国消费者来说，这一点无疑很有吸引力。29-35岁的年轻消费者很可能已经有了孩子，正是需要一款大空间车型的年龄阶段。

    另外，与ix25相比，傲跑还多了一款1.6T车型，搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，相比2.0L自然吸气发动机，在动力和燃油经济性上都有更加出色的表现，即便是与同级别的涡轮增压动力车型相比，在性能上也有一定的优势。另外，傲跑在顶配车型上还采用了后多连杆悬挂，这在同级车型几乎是仅此一家，当然因为顶配定价较高，非主力车型，意义不大。不过总的来说傲跑底盘调校很好兼顾了舒适性和驾控体验，表现还是不错的。

    最后，说说价格，首先要说的是，傲跑的姊妹车型ix25定价并不便宜，11.98万元的起售价要远高于C3-XR、标致2008、翼搏等车型，与创酷（1.4T）持平，但ix25无论在品牌还是产品上都没有明显的优势。傲跑则在ix25的起售价基础上下调了7千元，这是非常值得肯定的做法，但最终的售价还只能说中规中矩，如果能再低一些，与C3-XR在同一水平，价格上会形成一定的优势，对最终的热销也会更有帮助。当然做出这样判断的依据还有，起亚的品牌价值在国内市场与现代似乎还有那么一小段的差距。

    ●傲跑的销售目标是多少？

    按照东风悦达起亚总经理苏南永的说法，傲跑将要达到月销万辆的目标，这是一个不低的目标，特别是对于傲跑这样一款有点个性的车型来说。从这个级别车型的表现来看，能达到上万辆销售目标的小型SUV屈指可数，目前来看，月销量过万的只有广汽本田缤智，ix25上市时间不长，但从销量走势来看，突破万辆是有可能的。

    对比傲跑和ix25，更加个性化的傲跑显然市场空间不如ix25那么广阔，虽然售价更低，虽然有1.6T车型助阵，但销量上要超过ix25似乎可能性不大，所以要达到月销万辆的目标，后期傲跑还需要打出更多的促销牌才行。

    编后语：

    不夸张的说，在中国汽车市场，“一款车，如果设计出色，几乎就可以说成功了一半，同理，一款车如果设计失败，几乎也就等同于失败了”。这里说的出色中有很重要一点，那就是必须得符合大众化审美，否则即便是有多么超前的设计也很容易落得叫好不叫座的结局。对于傲跑这个“高颜值”的外观，可以说有其优秀的一面，也迎合了不年轻消费者的胃口，但似乎少了一些大众化，至少不如其姊妹车型ix25那么大众化。这就很大程度上决定了傲跑的市场空间。虽然还有1.6T+7速双离合的动力总成助阵，但这并非傲跑的独门绝技，很多对手也同样有小排量增压动力，所以，傲跑其它方面的优势不突出，要达成月销万辆的目标，不是没可能，但是后期还需付出更多的努力。

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