[XCAR 五问五答 原创]

小型SUV是时下的超级明星，短短的一两年时间，就做到每家主流车企的标配。东风悦达起亚的动作还算慢的，对这款傲跑，相信很多网友都不会很熟悉，这个名字出现在网络上的时间也肯定不超过三个月。没错，傲跑就是东风悦达起亚推出的首款小型SUV车型，当11.28-18.68万元的官方售价出现在发布会大屏幕上的时候，没有惊喜，也不感到意外。比北京现代ix25的起售价要低，但如果放在整个小型SUV市场，只能算中游水平，没有太大的优势，那么傲跑凭什么在竞争日趋激烈的小型SUV市场争得一席之地，单凭彼得希瑞尔赋予的高颜值设计就够了吗？

●傲跑与ix25有啥关系？

对于这款横空出世的起亚傲跑，很多网友可能会一时半会反应不过来，以前只知道起亚智跑，这个傲跑又是什么车型？如果要主根溯源，那要说到在去年广州车展上发布的起亚KX3概念车，这是一款小型SUV，而其量产版车型正是此次上市的傲跑车型，如果从设计上来看，量产版的傲跑和KX3概念车之间的区别其实很小。

起亚KX3概念车

另外，要了解起亚旗下的车型，其实可以从现代车型入手，众所周知，这是一对姊妹品牌，两个品牌旗下的车型也几乎都可以两两对应，有一款现代车型，就会有一款同平台的起亚车型相对应。从近年来的规律来看，现代推出新车后，起亚品牌都会紧跟其后推出相应的车型。比如朗动和K3，名图和K4，甚至早期的ix35和智跑，索纳塔八和K5。而傲跑就是对应现代ix25推出的一款姊妹车型。

既然是姊妹车型，就意味着这两款车型之间有很多的相似之处，比如相同的技术平台，特别是在核心技术上有很大的相似之处，比如相同的底盘结构，相同的车身架构，相同的轴距，相同的动力总成。当然，这毕竟是两款不同的车型，如果相似度过高，两者之间将会产生竞争，以致内耗。

所以，除了在核心技术上趋同以外，在一些可以自由发挥的地方，两个品牌的差异化还是做的不错的，比如，起亚品牌一直主打时尚个性，有了彼得希瑞尔的真传，傲跑在设计上比偏重沉稳的ix25要更加有特色一些，或者应该说是更加的个性与时尚，看过两款车型实车的网友应该很容易得出这一结论。

傲跑搭载1.6T发动机+7速双离合变速箱

另外，起亚品牌一向更加偏重带有年轻感的运动风格，而不是现代品牌的家居风格，除了外观内饰设计上体现这点以外，在动力总成上也有一定的区别，傲跑搭载了ix25所不具备的1.6T+7速双离合变速箱的动力总成，这套动力总成会带来更加强劲的加速体验，另外，傲跑在底盘调校上也相对会更多一些运动的基因，带来更好的驾控体验。

●谁会是傲跑的目标人群？

很容易想到，对于这样一款设计时尚个性，而又有驾驶乐趣的车型开说，将目标锁定在年轻消费群体是理所当然的事情，而官方给出的答案则更加具体，东风悦达起亚总经理苏南永表示，傲跑的定位人群将指向29-35岁的年轻群体，他们爱好运动和冒险，向往户外和自由的生活方式。

由此可见，傲跑和ix25在定位目标上也形成了差异化，ix25会更加偏重家庭用户，而傲跑则更加注重年轻消费群体。要吸引这一消费群体，傲跑所能给予的首先是时尚个性的外观，比如拉风的双色车身喷漆，七种车身颜色选择，铝合金轮毂的选择就有五种，每款都各具特色。另外，内饰颜色的搭配也很个性，除了不常见的棕色内饰以外，还有运动红色缝线，红色中控装饰件，以及仿碳纤维和金属装饰件。

傲跑拥有众多的个性化设计

傲跑提供两种选装包可选，外观双色包以及季节包，其中季节包将包括真皮座椅、前排座椅通风/加热、驾驶席电动调节、电加热外后视镜以及方向盘加热等配置，充分满足个性化需求。

另外，年轻消费者更加注重座驾的性能以及驾控体验，傲跑的1.6T发动机+7速双离合变速箱正好满足这一需求，更富驾驶乐趣的底盘调校也同样迎合了年轻消费者对驾驶乐趣的要求。

●傲跑都有哪些特别的卖点？

外观设计个性时尚：外观方面，傲跑采用起亚新的家族式虎啸格栅设计，车头线条饱满，很有力量感，前大灯与发动机舱盖两侧隆起的线条相呼应，并且加入了白色灯眉，凸显时尚。前格栅与两侧的LED日行灯连成一体，增强了前脸的稳重感。

车身侧面采用了高腰线设计，并且车身与车顶采用了不同的涂装颜色，更加时尚，车尾设计相对较为平庸，向后突出的后备箱尾门增加了车身的力量感。

车身尺寸有优势：起亚傲跑与现代ix25共享同一平台，车身尺寸方面较为接近，据了解，傲跑长宽高分别为4270/1780/1630mm，轴距为2590mm。另外，新车的离地间隙达到了190mm，具有出色的通过性能。

内饰方面，东风悦达起亚傲跑同样延续了家族式设计，包括略微倾斜的中控台，整个内饰的层次感很强，各功能区域的划分很明显。另外，新车配备了时下最流行的大尺寸中控液晶显示屏，同时三辐式的多功能方向盘设计上有几分宝马的味道，也更容易受到年轻人喜欢。在内饰颜色上，将有黑色、米色和棕色三种选择，黑色内饰还采用了运动的红色缝线。

配置较为丰富：安全配置方面，傲跑将全系配备双安全气囊，除了入门车型外，其它车型还搭载ESC车身稳定系统、上坡和下坡辅助系统。高配车型还有侧气囊、侧气帘、倒车雷达、倒车影像、电子防眩目内后视镜、驾驶席门窗一键升降。

在其它舒适和科技配置方面，还有发动机一键启动、后排出风口、LED日间行车灯、HID氙气大灯、全景天窗、电动折叠外后视镜、自动空调等配置。高配车型还有定速巡航、前排座椅加热、前排座椅电动调节、方向盘加热、DVD+导航、车载蓝牙等配置。

搭载三款动力：动力方面，傲跑将搭载1.6L、1.6T和2.0L三款发动机。其中，1.6L发动机的最大功率为92kW，峰值扭矩为151Nm，2.0L发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩为192Nm，传动部分，与这两款发动机匹配的是6速手动和6速自动变速箱；1.6T发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的将是一台7速双离合变速箱。相比现款北京现代ix25而言，该车多了一款1.6T动力。

●傲跑有哪些主要竞争对手？

作为一款小型SUV车型，傲跑在国内的主要竞争对手指向了同级的东风雪铁龙C3-XR、标致2008、雪佛兰创酷、长安福特翼搏、以及同门的北京现代ix25。另外东风本田XR-V、广汽本田缤智以及别克昂科拉定位相对要高一些，与傲跑之间的竞争也不会那么直接。

相比之下，傲跑年轻时尚的设计会是一大亮点，无论是外观还是内饰设计都是如此，彼得希瑞尔的设计功底再一次得到体现，对年轻消费者会比较有吸引力，比如双色的车身喷漆和个性化的内饰设计元素等等。外观上的美丑见仁见智，但在这个拼颜值的时代，有个漂亮的外观会在第一印象上占尽优势，而这也完全可以成为消费者掏腰包的理由。

当然，个性化的设计是把双刃剑，对喜欢的人来说如获至宝，而对不喜欢的人来说，傲跑的个性化设计会让其失去这些潜在客户，这也一定程度上压缩了傲跑的市场空间。

此外，与现代ix25一样，傲跑虽然是一款小型SUV，但车身尺寸上已经接近紧凑级SUV车型，在车内空间上会有较大的优势，特别是在车身宽度和高度上，对非常看重车内空间的中国消费者来说，这一点无疑很有吸引力。29-35岁的年轻消费者很可能已经有了孩子，正是需要一款大空间车型的年龄阶段。

另外，与ix25相比，傲跑还多了一款1.6T车型，搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，相比2.0L自然吸气发动机，在动力和燃油经济性上都有更加出色的表现，即便是与同级别的涡轮增压动力车型相比，在性能上也有一定的优势。另外，傲跑在顶配车型上还采用了后多连杆悬挂，这在同级车型几乎是仅此一家，当然因为顶配定价较高，非主力车型，意义不大。不过总的来说傲跑底盘调校很好兼顾了舒适性和驾控体验，表现还是不错的。

最后，说说价格，首先要说的是，傲跑的姊妹车型ix25定价并不便宜，11.98万元的起售价要远高于C3-XR、标致2008、翼搏等车型，与创酷（1.4T）持平，但ix25无论在品牌还是产品上都没有明显的优势。傲跑则在ix25的起售价基础上下调了7千元，这是非常值得肯定的做法，但最终的售价还只能说中规中矩，如果能再低一些，与C3-XR在同一水平，价格上会形成一定的优势，对最终的热销也会更有帮助。当然做出这样判断的依据还有，起亚的品牌价值在国内市场与现代似乎还有那么一小段的差距。

●傲跑的销售目标是多少？

按照东风悦达起亚总经理苏南永的说法，傲跑将要达到月销万辆的目标，这是一个不低的目标，特别是对于傲跑这样一款有点个性的车型来说。从这个级别车型的表现来看，能达到上万辆销售目标的小型SUV屈指可数，目前来看，月销量过万的只有广汽本田缤智，ix25上市时间不长，但从销量走势来看，突破万辆是有可能的。

对比傲跑和ix25，更加个性化的傲跑显然市场空间不如ix25那么广阔，虽然售价更低，虽然有1.6T车型助阵，但销量上要超过ix25似乎可能性不大，所以要达到月销万辆的目标，后期傲跑还需要打出更多的促销牌才行。

编后语：

不夸张的说，在中国汽车市场，“一款车，如果设计出色，几乎就可以说成功了一半，同理，一款车如果设计失败，几乎也就等同于失败了”。这里说的出色中有很重要一点，那就是必须得符合大众化审美，否则即便是有多么超前的设计也很容易落得叫好不叫座的结局。对于傲跑这个“高颜值”的外观，可以说有其优秀的一面，也迎合了不年轻消费者的胃口，但似乎少了一些大众化，至少不如其姊妹车型ix25那么大众化。这就很大程度上决定了傲跑的市场空间。虽然还有1.6T+7速双离合的动力总成助阵，但这并非傲跑的独门绝技，很多对手也同样有小排量增压动力，所以，傲跑其它方面的优势不突出，要达成月销万辆的目标，不是没可能，但是后期还需付出更多的努力。

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