节前购车别错过 12月重点上市新车点评

    ● 北汽新能源EV200/ES210

    售价区间：22.69-24.69万元（新款EV200）；34.69万元（ES210）

    新车点评：虽然续航里程有一定的提升，但是对EV200依然持观望的态度的，因为此前北汽E150 EV技术上不成熟的表现让我们有些失望。而对于ES210来说，较短的续航里程和较高的定价也让其注定难有太大作为。如果要说这两款车型的优势，可能最值得一提的也是其作为北京本土企业，在北京地区有政策和配套上的优势。

    2014年12月16日，北汽新款EV200和ES210两款电动车在北京正式上市，其中EV200共推出轻秀版和轻享版两款车型，厂商指导价为22.69-24.69万元；ES210只推出畅睿版一款车型，厂商指导价为：34.69万元。新车车名中，第一个字母“E”代表了电动车；第二个字母代表车型级别；数字则代表该车的续航里程。

    北汽EV200

    外观方面，EV200外观相比E150EV有了很大变化，新车前格栅采用全新家族式设计，并采用了蓝色涂装处理。前保险杠采用大嘴式设计，造型有些夸张。

    内饰方面，新车采用了全新的仪表盘设计，中控台由蓝色装饰条搭配。中控液晶显示屏相比现款E150EV所搭载的更大，空调控制键也更换为圆形设计。此外，新车还采用了独特的旋钮式换挡结构。

    动力方面：北汽EV200最大的亮点是采用了来自韩国SK的三元锂电池组，并搭载一台最大功率53kW的电动机，其峰值扭矩为180Nm。传动方面，与发动机匹配的将是电动车单速变速箱。作为前一代E150EV产品的升级产品，最新下线的EV200在续驶里程、车机互联、性价比和安全方面都有较大提升。

    北汽ES210

    外观方面，北汽ES210电动车采用了绅宝D70的外观设计，其车身尺寸长宽高分别为4861mm/1820mm/1462mm，轴距2755mm。

    内饰方面：根据之前的消息，绅宝EV电动车将配备无钥匙进入和启动功能，排挡方面还是以传统的“R、N、D”等字样标注。

    动力方面，新车将搭载一套永磁同步电动机。最大功率可达80kW，峰值扭矩为255Nm，最高时速为130公里/小时，单次充电续航里程可达到210公里。

    ● 江西五十铃D-MAX(参数|询价)

    售价区间：13.40-18.28万元

    新车点评：目前国内高端皮卡的选择很少，对皮卡的认可度也不高，不过这种情况正在慢慢改变，随着更多高品质皮卡的引入，以及受到美国汽车文化的影响，对皮卡的接受度在不断提高，当文化慢慢被接受，皮卡就不再是工具，而是一种生活方式的象征，高端皮卡的市场也会越来越宽！

    2014年12月7日，江西五十铃高端皮卡D-MAX将在云南昆明正式上市，新车售价13.4-18.28万元。江西五十铃系日本五十铃（ISUZU）在国内设立的整车合资制造商。由日本五十铃与江铃汽车集团共同出资设立，双方的股权比例为50:50。本次国产上市的D-MAX为全新一代车型。

   相较上一代车型更富有冲击力：全新一代D-MAX的外形设计有着很浓郁的硬汉风格。相比上一代车型来说，全新D-MAX有着更富视觉冲击力的前脸设计。前部设计多采用平直富有棱角感的线条加以勾勒。并在中网处应用了大量的镀铬装饰，一直上扬延伸至侧翼子板大灯则使它更具辨识度。

    侧身的设计则没有了以往皮卡车型呆板平直的线条。取而代之的则是更富活力的曲线。例如后车窗以及与车厢与尾部相接处，都采用了曲线条，给整辆车注入了更多 年轻与活力的氛围。车尾的设计由于尾箱的限制则相对常规一些。不过尾部保险杠处的镀铬装饰则相应提升了D-MAX的档次感。

    前部灯光采用透镜卤素式大灯，后尾部则同样为卤素光源。由于过高的离地间隙，为方便乘客上下车，车身侧面还配有脚踏板。轮毂造型简洁明朗，其采用的偏向越野类型的轮胎非常贴合其车型定位，很大程度上提升了D-MAX在off road中的抓地力。

    内饰：整体设计简洁明朗 富有层次感：D-MAX的内饰造型虽然并不那么富有设计感，但总体来看并不缺乏层次感，区域划分清晰简洁。用料虽然并非细腻，但视觉效果并不显得廉价。内饰并非有着复杂的设计语言，整体风格简单清晰。

    仪表盘采用白色背光，清晰醒目，由于是柴油车型，所以转速在4500rpm时便进入红区。仪表盘中央配备了一块黑白多功能显示屏。它能够显示包括行驶里 程、油量、水温、油耗（带有瞬时油耗显示）、车辆信息在内的多项内容。三幅式方向盘采用真皮包裹，并配有多功能按键。

    搭载2.5L发动机 匹配5速手动/手自一体变速箱：引进国内的五十铃皮卡将搭载4JK1发动机，排量为2.5L，最大功率将可以达到136马力，最大扭矩为320Nm。采用可变截面涡轮增压（VGS）技术，可以根据发动机转速的不同，通过调节排气流通截面的方式，改善发动机低转速时的响应时间和加速能力。

    与之匹配的是手动和五速手自一体变速箱。排放达到国四的高标准的同时拥有升级至国五的能力。在安全配置上，D-MAX全系标配双安全气囊与预警式安全带，大幅提高安全系数。

    市场前景分析：在之前的试驾文章中爱卡汽车编辑曾经提到，如果从正面交锋的角度来看的话，国内的中端皮卡市场确实没有一款能够与D-MA综合水平相似的皮卡车型。但如果 从定位角度来看的话，能够算的上竞争对手的似乎也只有丰田的海拉克斯，但海拉克斯由于国内代理商偏少，而且价格略高，所以销量并不好。

    虽然郑州日产的D22皮卡在定位与上与D-MAX相似，但D22车型年代过于久远，与D-MAX并不是同代竞争。而真正能够与D-MAX一争高下的日产Navara皮卡目前暂无引进的打算。

    ●东风小康风光360

    售价区间：6.69万元

    新车点评：风光360可以看作是微面客户向高端升级的过渡性选择，拥有微面的空间和实用性，同时也具有更多轿车在舒适性上的优势，对个体商户或者是对空间有较高要求的消费者来说，风光360是高性价比的选择。

    2014年12月2日，东风风光360正式上市。新车搭载1.5L发动机，匹配5速手动变速箱，采用前置前驱布局。新车共有两款车型，售价均为6.69万元。

    外观方面：新车采用分体格栅设计，上进气格栅由双镀铬横幅装饰，保险杠底部装有银色护板。另外，我们看到新车的前大灯还配有透镜和LED灯组。前大灯与前格栅连成一体，设计上有点大众的味道，车身的设计上较为平直，方正的车身保证了车内空间的最大化。通过车内空间的组合，可以获得300L-3000L的多变空间。

【东风风光360】

    内饰方面：风光360采用了T型中控台，这点也与大众较为相似，中控采用了大尺寸的触摸液晶屏，颇具科技感，中控台大量采用镀铬装饰件和仿桃木装饰件，提升内饰的高级感。另外，还提供皮质座椅可供选择，并且采用凸显运动感的红色缝线。

    配置方面：东风风光360将配备电动外后视镜、高度电动可调透镜前组合大灯、7英寸可触控高清液晶屏、蓝牙、GPS导航、倒车影像、双安全气囊等配置。此外，风光360应用了轿车级NVH技术来优化车内的静音效果。

【东风风光360】

    风光360搭载一台源自三菱的DK15DVVT发动机，排量1.5L，最大功率为83kW，峰值扭矩147Nm，匹配5速手动变速箱，百公里油耗据官方称能达到6.8L。底盘方面，新车使用前麦弗逊独立悬架和后双纵臂式螺旋弹簧。此外，风光360定位于家用MPV，采用前置前驱布局，而不是传统微面的前置后驱。