产高端SUV 东风日产工厂布局及新车规划

    东风日产大连工厂 目前具备15万台整车产能

    2012年6月25日，东风日产大连整车项目奠基仪式在大连市保税区隆重举行。两年之后的2014年10月18日，东风日产大连工厂正式投产。大连工厂一期总投资额50亿元人民币，总面积为132万平方米，一期年产能达到15万辆，二期建成后产能将达到30万辆，将主要生产东风日产旗下SUV系列车型。

    东风日产大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入花都二工厂先进技术和设备。大连工厂焊装车间自动化率达到83%，并在总装车间全面实现了轮胎、座椅等配件的输送、抓取、放置自动化，并在国内首次导入滑板AGV。

    在涂装技术方面，大连工厂导入了全机器人自动喷涂系统，大幅提升了生产效率；车间中涂和色漆均采用水性涂料，并使用中涂免闪干工艺，进一步降低能耗。

    大连工厂目前生产车型  新奇骏成首款

    在大连工厂投产仪式上，东风日产官方介绍，大连工厂定位SUV系列车型生产基地，目前在产的只有新奇骏一款车型。

    全新一代奇骏依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，在外观上显得更加圆润，一改现款车型棱角分明的设计风格。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计，整个前脸呈现时下流行的X造型，流畅圆滑的线条取代了旧款车型棱角分明的设计，线条犀利的前大灯配合标志性格栅，使得前脸的视觉效果更加突出。车身侧面，新一代奇骏采用外抛式前后翼子板设计，车窗面积减小，配合双腰线构造出动感的一面。

    车身尺寸上，东风日产新一代奇骏的长宽高尺寸分别达到4643/1820/1725mm，轴距为2706mm。配置方面，东风日产全新一代奇骏将配备智能感应式全电动尾门，全LED远近光大灯，AVM全景式监控影像系统以及IPA自动泊车辅助系统。

    新一代奇骏的内饰采用了倾向于轿车化的设计，与现款奇骏相比在质感、做工方面有不少的提升，三幅式方向盘和中控按键等全新的布局与天籁的相似，中控台使用软质材料覆盖，同时加入了镀铬装饰使内饰更为年轻动感，常规的上深下浅配色营造出居家氛围。

    动力方面，新一代奇骏搭载2.0L、2.5L四缸发动机，传动匹配的是新一代CVT变速箱。其中2.0L发动机的型号为MR20，最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm，匹配6速手动或7速手自一体Xtronic CVT无级变速器；2.5L发动机的型号为QR25，最大功率输出由125kW提升至137kW/6000rpm，最大扭矩为233Nm /rpm，匹配7速手自一体Xtronic CVT无级变速器，此外2.5L车型的四驱系统依旧为标配。

    大连工厂未来新车规划展望 将产中高端SUV、MPV、轿车

    关于大连工厂未来新车规划，目前官方同样未表态。据前期推测，全新一代逍客和新一代楼兰都有很大可能在大连工厂投产，因为这符合其SUV系列车型生产基地的定位。  

英菲尼迪Q30概念车    同时根据前期消息，大连工厂2014年实现生产2.5万辆中高端SUV；2015年实现8万辆中高端SUV及4万辆高端SUV的生产；2016年开始生产高端MPV，总产能提升至14.5万辆；最后到2017年增产高端轿车产品，并完成总设计产能目标24万辆。而且除了东风日产的SUV等车型外，未来投产车型甚至包括英菲尼迪品牌豪华SUV，我们推测在今年巴黎车展上亮相的QX70以及2014北京车展上亮相的Q30概念车的量产版未来都有可能在大连工厂投产。

    编辑点评：通过阅读全文我们很清楚的看到，大连工厂投产后，东风日产未来的发展方向明显直指高端化。其实这也是东风日产正确的发展趋势，品牌基础已经打牢，向高端化方向发展能更大程度上提升其品牌价值和竞争力。