产高端SUV 东风日产工厂布局及新车规划

    东风日产襄阳工厂 目前总产能25万辆

    2004年9月29日，东风日产襄樊（2010年正式更名襄阳）新工厂正式竣工投产，目前襄阳工厂厂区占地面积29万平方米，建筑面积17万平方米，年产能20万辆。拥有冲压、树脂、焊装、涂装、总装五大工艺，一条试车跑道。同时，东风日产全新高档轿车天籁于2004年9月29日在襄樊工厂正式下线。

东风日产襄阳工厂    随着襄阳工厂正式投产，东风日产在2004年就已经在中国布局了花都和襄阳两大轿车生产基地，无论对曾经困难的东风还是日产，这个成绩都一定程度上挽救了两者。

    然而，东风日产襄阳工厂并不是只生产东风日产车型，也肩负着英菲尼迪国产化车型的生产任务。因为在2012年5月28日，东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目正式签约，签约仪式在东风日产襄阳工厂内举行。

    随着日产汽车高端品牌英菲尼迪国产化项目正式落户襄阳，东风日产也将对襄阳共产进行产能改造。截止到2014年当前，东风日产襄阳工厂总产能已经达到25万辆。

    襄阳工厂在产车型介绍 英菲尼迪QX50长轴版有望明年上市

    东风日产襄阳工厂定位中高级车生产基地，目前主要生产东风日产的天籁和楼兰车型。在英菲尼迪国产化车型方面，目前襄阳工厂生产的英菲尼迪车型包括Q50L和QX50长轴版车型。

2014款天籁2013款楼兰

    据前期报道，东风英菲尼迪Q50L车型将在今年的广州车展正式上市。另外，东风英菲尼迪官方不久前发布了国产化后第二款车型QX50长轴版车型官图，据悉新车将于今年广州车展亮相，并有望于明年第一季度上市。相比进口版车型，该车针对中国用户对轴距进行小幅加长，达到2880mm，并将搭载一台2.5L发动机。

东风英菲尼迪QX50长轴版官图

进口版英菲尼迪QX50

    东风英菲尼迪QX50长轴版车型长度有望达到4700mm左右，轴距达到了2880mm。外观方面，新车对前脸进行了小幅改进，新的进气格栅采用了运动网状风格，整个前脸上半部分风格采用了英菲尼迪家族特征。

东风英菲尼迪QX50长轴版官图

东风英菲尼迪QX50长轴版官图

    新车从前保险杠以下进行了重新设计，前雾灯采用了更加细长的刀型轮廓，刀柄位置则是新增的条形LED日间行车灯，除此之外还加大了其下部进气口尺寸，增加了银色边框装饰和银色下护板，使其外观更具力量感。车身细节上将原车身侧转向灯改装到了外后视镜上，后视镜下方保留了侧方位监控的摄像头。

东风英菲尼迪QX50长轴版官图

    动力方面，国产车型仍然采用现款2.5L V6自然吸气发动机，搭载CVTS无级可变进气正时系统，发动机最大功率173kW，最大扭矩253Nm，与之匹配的将是7速手自一体变速箱。

    襄阳工厂未来新车规划展望 ESQ有望明年国产

    据前期曝光，东风日产有望在明年推出全新一代楼兰，随着全新一代楼兰官图的发布以及国内媒体陆续捕捉到的全新一代楼兰国内路试谍照，这个消息的真实性越来越大。但目前官方并没有给出全新一代楼兰的具体推出时间，也没有声明将会在襄阳工厂投产，我们目前也只是根据襄阳工厂当前生产车型来推测。

全新一代楼兰官图    外观方面，全新楼兰借鉴了日产Resonance概念车的前脸设计，采用U字形前进气格栅装饰条，车身采用流线型的腰线，与大尺寸合金轮圈搭配更具时尚感。新车尾部富有层次感，使新一代楼兰具备了非常不错的视觉效果。

    内饰方面，新楼兰采用了全新的风格，更大尺寸的中控液晶屏，并且很可能带有触摸功能。仪表盘不再采用炮筒式设计，采用了白色的仪表盘和指针。方向盘的设计也与现款车型有一定区别。

全新一代楼兰官图    动力方面，全新楼兰将搭载一台3.5L V6发动机，该发动机最大功率为193kw(262Ps)，峰值扭矩为325Nm，与发动机匹配的是 Xtronic CVT变速箱。新车还将有两驱版和四驱版可选。此外，新楼兰还有望推出混合动力版车型，该混动系统将由2.5L发动机和电动机组成。

英菲尼迪ESQ进口版    在英菲尼迪国产化新车规划方面，目前官方的口更紧。虽然进口版ESQ已经于9月份正式上市，不过爱卡汽车早在今年6月份就捕捉到这款车在国内的路试谍照，考虑到当下国内小型SUV市场的火爆，东风英菲尼迪应该不会忽视这点。