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“1515”继续发力福特将推近10款新车

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: 许振宇 2014-07-15 02:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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早在2011年，福特汽车公司亚太和非洲区总裁韩瑞麒在上海车展上公布福特中国的“1515”战略。根据计划，福特至2015年底将在华推出15款全新产品，产能提升到120万台、经销商数量超过680家。

然而，福特当初为何要提出“1515”战略呢？到2015年年底还有哪些新车将要上市呢？目前产能是一种什么状况？经销商网络进展如何？带着这些问题，爱卡汽车与您一起走进福特中国的“1515”战略。

【韩瑞麒在2011年上海车展上公布福特中国“1515”战略】

“1515”战略提出背景解析

也许大家都知道，福特汽车1997年进入中国，与通用汽车同年开始角逐中国市场，在众多进入中国的外国车企中，仅晚于大众。

【2001年中国加入WTO后汽车市场迎来井喷时期】

而在2001年中国加入世界贸易组织以后，中国汽车市场迎来井喷时期，10余年间，中国汽车保有量由曾经的200万辆猛增到近2000万辆。而福特汽车在中国到2011年才实现51.9万辆的销量，占中国汽车市场份额仅为2.8%。但同期进入中国的通用汽车2011年中国区销量高达255万辆，市场份额达13.8%，远超福特，就连之后进入中国的日本丰田、本田、日产等车企的销量都要比福特好。为什么会造成这种局面呢？其实是因为在之前的10多年里，福特并没有看到中国市场的重要性，也没有把主要精力放在中国市场上。

【进入中国市场后本田凭借雅阁(参数|询价)等车型销量飙升】

首先，在福特中国公布“1515”战略之前的10多年间，福特引入中国的车型非常少，长安福特乘用车仅有福克斯(参数|询价)、蒙迪欧(参数|询价)、嘉年华和S-MAX四款车型，而这种情况显然无法应对当时中国汽车市场井喷时期，消费者对汽车的需求越来越大，越来越多元化的局面。这是导致福特汽车之前在中国销量不好的重要原因之一。

【老款蒙迪欧】

【2003款嘉年华三厢版】

另外，在之前的10多年间，福特中国工厂的产能不足，往往形成供不应求的局面，这是导致福特汽车在中国销量不高的另一个原因。就在福特中国公布“1515”战略不久，一位福特内部人士曾经这样说道：“未来福特还有很多新车要投产，这对于福特现在的生产能力来说是一个很大的考验，毕竟此前我们的发展就一直受到产能制约。”