2013上海车展 专访宝马Dr. Frank Niederlander

    受访人：Dr. Frank Niederlander

    Vice President Product Management Lower Series, BMW Group

    时间：2013年4月20日，上海

    提问：宝马没有生产过前驱车，也没有发布过区别于以前所有车型平台的混合动力车系——以往的混合动力车型都是基于现有的宝马车型。这次推出运动旅行概念车是想针对哪个类型的细分市场？

    Dr. Frank Niederlanderk：我们发现在高档豪华车的级别里缺少紧凑车型，而BMW 运动旅行概念车可以填补这项空白。推出这款运动旅行概念车是因为我们发现消费者希望在驾驶过程中拥有更高更好的视野，因此，我们对驾驶室进行了适当的升高。将广阔的视野、宽敞的空间和更高的驾驶室等元素结合到一款紧凑型的车型上，车型的设计理念和内容就随之产生了变化。

    提问：奔驰B-Class在欧洲市场取得了很好的成绩，这款运动旅行概念车的推出是否针对B-Class？

    Dr. Frank Niederlanderk：紧凑型和掀背型的车型在欧洲非常受欢迎。但是，市场上很难找到一款既有足够大空间，又动力十足的车型，所以这款运动旅行概念车是我们全新的尝试。

    提问：宝马会把概念车做的完成度很高，将这种概念车略微修改之后尽可以进行量产，比如说新4系Coupe。那么这款车是不是也会做一些改动之后投入市场？

    Dr. Frank Niederlanderk：我们将运动旅行概念车称为非常接近量产的概念车，所以我们也在尝试使之尽可能的完善以接近能够量产的水平。

    提问：运动旅行概念车在量产之后的级别和定位是否与BMW 1系和BMW 2系类似？

    Dr. Frank Niederlanderk：从宝马以往的发展可以看出，我们推出的每一款车型都是以消费者为导向，也就是说我们关注的是消费者对于每一款概念车的最终需求。例如，前置后驱的BMW 1系像非常贴身的西服一样，而X车型则是全能运动型的车型，它的底盘会更高，越野性更强，适合户外运动。对于这款运动旅行概念车，我们觉得它适合更广阔的目标人群，比如说年轻的家庭或者说孩子已经长大了的家庭，他们希望能够有更高的视野，更高的座椅，以及更好的空间和舒适性。

    提问：这款运动旅行概念车有量产计划吗？什么时候会引入中国市场？首发市场会定在欧洲吗？

    Dr. Frank Niederlanderk：我们现在还不能公布发布的日期。当然欧洲市场对于这款运动旅行概念车来说非常重要，但是中国市场对于这款车同样重要，这就是为什么我们会来到这里的原因。

    提问：宝马已经发布很多i系列新能源车，这款运动旅行概念车与i系列的车型会有什么区别？宝马在未来会将i系列进行量产，运动旅行概念车跟i系列定位上有什么区别？

    Dr. Frank Niederlanderk：BMW i系列天生就是电动的，是为了新能源或者电动而生的。但是，运动旅行概念车搭载的是传统的引擎，同时兼具新能源的元素，是一款混合动力的车型。