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性能/市场/改装/加价七嘴八舌聊丰田86

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2013-03-13 00:46:38 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：86将成为改装界的新标杆: 第 1/4 页：86还是曾经那台传奇的“86”第 2/4 页：86，一部创造新记录的车第 3/4 页：86在国内加价的可能性很大第 4/4 页：86将成为改装界的新标杆

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● 改装界的标杆车型非丰田86(参数|询价)莫属

丰田86

丰田86的上市不仅可以看做车厂对于驾驶乐趣追求的回归，同时也让众多车友及改装厂商欢呼雀跃，从今年的东京改装车展上就能看出今后改装界的标杆车型非丰田86莫属，2012年还是GT-R车型占大多数的东京改装车展，到了2013年就被丰田86的海洋所替代，从外观包围套件到底盘及减震系统，甚至车内装饰件应有尽有，丰富程度令人咋舌。

【在去年的东京改装车展上 86一枝独秀】

除了比较保守的TRD原厂套件外，最引人注目也是最为夸张的的一款就是TRA Kyoto开发的Rocket Bunny 宽体套件，与TRUST Greddy的合作也让款套件名声在外，在美国市场挂着Greddy品牌的这款套件达到了将近5000美金的价格（包含大型GT尾翼），即使如此，各个改装商的官方展示车上也都用上了这款令人发狂的宽体套件。

【众多改装厂纷纷为86量身定制改装套件】

动力方面最让人遗憾的是丰田虽然使用了水平对置的四缸发动机，但没有使用涡轮增压技术。加入涡轮套件的工作就全部交由改装厂商来完成，Greddy与HKS等早在国外市场上市之前就已经推出了技术成熟的涡轮增压改装套件，可以充分弥补原厂动力不足的遗憾。

【加装涡轮是动力改装常见的项目】

对于车友来说，能有这样一款价格不贵，又能充分体验驾驶乐趣的车型，可谓是期盼已久。这部分喜欢追求驾驶乐趣的潜在车主都只会对手动挡车型感兴趣，不过国内经销商对这款车的市场预估有些保守，使得自动挡车型供应数量将远远超过手动挡车型的数量，最有驾驶乐趣的手动挡车型必然会出现一车难求甚至加价销售的情况。

● 丰田86注定将是一款小众但不乏关注热点的车型

丰田86

在30万元区间内，丰田86除了同胞兄弟斯巴鲁BRZ，几乎找不到直接的竞争车型。那么86和BRZ到底有什么区别？目前在没有试驾过两款车的情况下回答这个问题确实很难。第19季Top Gear中说，它们除了标以外，似乎看不出任何差异。不过它们的调校会有所差异，86的铺货量会大很多。还有就是丰田的销售以及售后渠道要比斯巴鲁好很多。

【除了BRZ，86在这个级别几乎没有直接对手】

目前这个价格区间内丰田86并不是国内唯一的FR前置后驱小跑车，现代劳恩斯酷派和马自达MX-5(参数|询价)同样采用前置后驱。在选择考虑劳恩斯酷派的朋友中，会有很大一部分人也在考虑丰田86。而一开始就喜爱丰田86的朋友，却未必会考虑劳恩斯酷派。至于MX-5，早就可以将它归入停产车型中了。

【偏重动力性能的钢炮与主打驾驶乐趣的86在定位上有一定差异】

得益于近一两年国内汽车文化日益丰富，可具备改装和玩车的钢炮车型也逐渐繁荣。像大众高尔夫GTI(参数|询价)、R20、尚酷这类车型大行其道，MINI Cooper(参数|询价) S也引进了JCW版，宝马1系(参数|询价)更是连续引进1系M、125i和M135i这些性能车型，近日还有另一个运动钢炮福克斯(参数|询价)ST加入其中，传统的翼豹 WRX STI和EVO依然实力非凡。但这些车型都与丰田86完全不同。

虽然此86非彼86，但是丰田86依然是一部漂移利器，并具备巨大的改装潜力。当丰田86还未上市时，很多喜爱改车玩车的准车主，就已经开始计划丰田86日后的改装历程。其实做出选择很简单，只要你真的很喜欢漂移和改车，那么选择86绝不会后悔，但仅限手动挡车型。

编后语：

丰田86最终的售价也在意料之中，对于等待86的车迷来说，最后的悬念已经解开，接下来要做的就是查看自己银行卡的余额，并且确定4S店是否有现车。当然对于86，每个人心中都会有不同的见解，并不是每个人都对那种甩尾过弯的感觉趋之若鹜，偏好无所谓对错，对于不同的需求，我们都应该予以理解和尊重，欢迎您在文章下方发表评论，说出你心中的肺腑之言！

点击下图，带你了解86，以及86之前的那些丰田跑车