超强黑马:美韩法系品牌
从9月份的统计来看,美系、韩系和法系汽车分别增长了10.4%、11%和32%。而造成这一现象的主要原因就在于韩系品牌与日系有着极高的相似度,虽然韩系轿车并没有明显的增长,但其SUV车型成为了主力军。在现代汽车集团总部发布了9月销量报告里,对于中国区的销量现代汽车是用“格外突出”来形容,北京现代与悦达起亚的12.78万台,刷新了单月历史纪录。
【K3上市将带动东风悦达起亚后两个月的销量增长】
对于法系品牌来说,其主要产品定位与日系品牌交织重合,坐收渔翁之利那是必然。但随着新款408、新爱丽舍的上市以及“E动力战略”的启动,相信法系品牌的销量还将会有所增长。
而美系品牌在近期也开始大幅度降价,仅英朗系列车型均有现金优惠,最大幅度超过1万元。而蒙迪欧-致胜的优惠幅度也突破2万。
苦练内功:自主品牌增幅明显
抵制日货的最终目的就是支持国货,而通过近几年的刻苦研发,自主品牌的质量有了较大的提升。9月份自主品牌销量达到了56.19万辆,销量略低于3月,成为今年以来的第二高,环比增长26.55%,同比增长7.51%。但业内人士分析,自主品牌车型销量猛增的主要原因并非吞噬了其他品牌的比例,而主要是像以往一样,在每年七八月过后,都会迎来自主品牌销量上升的情况发生。
另外,自主品牌的9月的市场份额提升,与近期节能补贴车型目录的公布以及自主品牌品质提升和价格优惠有关。
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